- はじめに
- レクサス：LC コンバーチブル
- BMW：Z4
- アウディ：R8 スパイダー
- メルセデスAMG：SLクラス
- ジャガー：Fタイプ コンバーチブル
- シボレー：コルベット コンバーチブル
- ポルシェ：911 カブリオレ
- ポルシェ：718 ボクスター
- ポルシェ：718 スパイダー
- マセラティ：グランカブリオ
- マセラティ：MC20 チェロ
- アストンマーティン：DB12 ヴォランテ
- アストンマーティン：DBS770 アルティメット ヴォランテ
- マクラーレン：750S スパイダー
- マクラーレン：アルトゥーラ スパイダー
- マクラーレン：765LT スパイダー
- フェラーリ：ポルトフィーノ
- フェラーリ：F8 スパイダー
- フェラーリ：ローマ スパイダー
- フェラーリ：296GTS
- フェラーリ：SF90 スパイダー
- フェラーリ：SF90 XX スパイダー
- フェラーリ：12 チリンドリ スパイダー
- ランボルギーニ：ウラカン スパイダー
- ランボルギーニ：アヴェンタドール スパイダー
- ベントレー：コンチネンタルGTC
- ベントレー：バトゥール コンバーチブル
- パガーニ：ユートピア ロードスター
- パガーニ：ウアイラ ロードスター
- ケーターハム：セブン CSR
- さいごに
はじめに
風を切りながら大地を駆け抜ける——高級オープンカーは、その瞬間を特別なものに変える魔法を持っています。
洗練されたデザイン、最新のテクノロジー、そして圧倒的なパフォーマンス。これらが一体となった究極の一台は、ドライバーに至福の時間を提供します。
今回は、そんな夢のような高級オープンカーを厳選してご紹介します。あなたの心を掴む一台が、きっとここにあるはずです。
■本記事の内容
2：BMW：Z4
3：アウディ：R8 スパイダー
4：メルセデスAMG：SLクラス
5：ジャガー：Fタイプ コンバーチブル
6：シボレー：コルベット コンバーチブル
7：ポルシェ：911 カブリオレ
8：ポルシェ：718 ボクスター
9：ポルシェ：718 スパイダー
10：マセラティ：グランカブリオ
11：マセラティ：MC20 チェロ
12：アストンマーティン：DB12 ヴォランテ
13：アストンマーティン：DBS770 アルティメット ヴォランテ
14：マクラーレン：750S スパイダー
15：マクラーレン：アルトゥーラ スパイダー
16：マクラーレン：765LT スパイダー
17：フェラーリ：ポルトフィーノ
18：フェラーリ：F8 スパイダー
19：フェラーリ：ローマ スパイダー
20：フェラーリ：296GTS
21：フェラーリ：SF90 スパイダー
22：フェラーリ：SF90 XX スパイダー
23：フェラーリ：12 チリンドリ スパイダー
24：ランボルギーニ：ウラカン スパイダー
25：ランボルギーニ：アヴェンタドール スパイダー
26：ベントレー：コンチネンタルGTC
27：ベントレー：バトゥール コンバーチブル
28：パガーニ：ユートピア ロードスター
29：パガーニ：ウアイラ ロードスター
30：ケーターハム：セブン CSR
レクサス：LC コンバーチブル
レクサス LC コンバーチブルは、美しさと性能が見事に調和したラグジュアリーオープンカーです。そのデザインは、長く伸びやかなフードラインから流れるようなルーフラインへと続き、彫刻のように精巧で力強いプロポーションを生み出しています。全自動式のソフトトップルーフは約15秒で開閉が可能で、時速50km以下であれば走行中でも操作できる利便性を備えています。オープンエアドライブの爽快感を存分に楽しみながら、スタイルと機能性を兼ね備えた優雅な走行が可能です。
その心臓部には、5.0リッターV8エンジンが搭載され、力強いパフォーマンスと滑らかな走行フィーリングを提供します。踏み込むたびに響くエンジンサウンドは、まさに官能的で、ドライビングの喜びを感じさせるものです。さらに、先進の安全技術「Lexus Safety System＋」が標準装備され、優れた安全性と安心感を提供します。
車内は、職人技が光る高品質な素材と精緻なデザインが融合した空間です。インテリアには細部までこだわりが詰め込まれ、触れるたびにレクサスのクラフトマンシップを感じることができます。最新のインフォテインメントシステムも搭載され、直感的な操作性と優れたコネクティビティを備えています。
レクサス LC コンバーチブルは、エレガンス、性能、技術のすべてが融合した特別な一台。オープンエアの解放感とともに、ラグジュアリーなドライビング体験を提供し、日常を特別な瞬間へと変えてくれるでしょう。
BMW：Z4
BMW Z4は、スポーツカーのパフォーマンスとオープンカーの爽快感を完璧に融合させた2シーターのロードスターです。その洗練されたデザインは、大胆なキドニーグリルと引き締まったボディラインが特徴で、視線を集める存在感を放ちます。内装もMスポーツシートやアンビエントライトを備え、走行中も贅沢な空間を提供します。
日本では「sDrive20i M Sport」と「M40i」の2モデルを展開。sDrive20iは俊敏な加速と燃費性能を兼ね備え、M40iはよりパワフルなドライビング体験を実現。どちらのモデルもMエアロダイナミクスパッケージが標準装備されており、スタイリッシュで空力的にも優れています。
さらに、最新の運転支援技術が安全性をサポート。スタイルと性能を兼ね備えたBMW Z4は、刺激的で特別なドライブを求める方にぴったりの一台です。公式サイトで詳しくチェックしてみてください。
アウディ：R8 スパイダー
アウディ R8 スパイダーは、アウディのフラッグシップスポーツカー「R8」のオープントップモデルです。モータースポーツで培った技術を基に開発されており、卓越したパフォーマンスと洗練されたデザインを兼ね備えています。
搭載される5.2リッターV10自然吸気エンジンは、最高出力620PS、最大トルク580Nmを発揮し、0-100km/h加速は3.1秒、最高速度は333km/hに達します。駆動システムには電子制御油圧多板クラッチ式のクワトロフルタイム4輪駆動システムを採用し、路面状況に応じて最適なトルク配分を実現。スポーツカーとしての性能を存分に楽しむことができます。
デザイン面では、オープントップのソフトトップが採用されており、時速50km以下であれば約20秒で開閉が可能です。ロー＆ワイドなシングルフレームグリルや縦に分割されたエアインレットなど、ダイナミックで精悍なエクステリアが特徴的です。インテリアは、ドライバー中心の設計で、高品質な素材と最新のテクノロジーを融合。スポーティさと快適さを両立しています。
アウディ R8 スパイダーは、スポーツカーとしてのパフォーマンスを楽しみながら、日常使いにも対応する魅力的なモデルです。その卓越した性能とデザインを堪能できる一台として、注目されています。
メルセデスAMG：SLクラス
メルセデスAMG SLクラスは、メルセデス・ベンツの伝統的なラグジュアリーロードスターであり、最新モデルではAMGの手による高性能なチューニングが施されています。2023年のフルモデルチェンジでは、モータースポーツの起源を持つSLの歴史を継承しつつ、最新の技術とデザインが融合されています。
最新のSLクラスは、フルタイム四輪駆動システム「4MATIC+」を一部モデルで採用し、優れた走行性能を実現しています。エンジンには直列4気筒ターボからV8ツインターボまで幅広いバリエーションがあり、それぞれにダイナミックなパフォーマンスを提供。特に「SL 63 4MATIC+」は最高出力585PS、最大トルク800Nmを発揮し、0-100km/h加速を3.6秒で達成します。
エクステリアデザインは、引き締まったプロポーションと滑らかなラインで構成され、美しさと力強さが調和。アグレッシブなフロントグリルと洗練されたリアデザインが、存在感を一層高めています。電動式ソフトトップを採用し、軽量化と静音性を両立。これにより、オープンカーならではの開放感を快適に楽しめます。
インテリアでは、最先端の技術とラグジュアリーが融合。最新の「MBUX（メルセデス・ベンツ ユーザーエクスペリエンス）」インフォテインメントシステムを搭載し、運転中の利便性が向上しています。デジタルディスプレイは直感的に操作でき、調整可能なタッチスクリーンは快適な操作性を提供。高品質な素材とエルゴノミクスに基づくシート設計により、長時間のドライブも快適に楽しめます。
メルセデスAMG SLクラスは、スポーティな走行性能とラグジュアリーな快適性を兼ね備えたロードスターとして、多くのドライバーから高い評価を受けており、現代のラグジュアリーカーの代表格と言えるでしょう。
ジャガー：Fタイプ コンバーチブル
ジャガー F-TYPE コンバーチブルは、英国が誇る伝統と革新が融合した、ラグジュアリースポーツカーの傑作です。その美しいエクステリアデザインは、エレガンスとダイナミズムを兼ね備え、見る者を一瞬で魅了します。オープントップならではの解放感がドライビングの楽しさを一層引き立てると同時に、卓越したパフォーマンスがスリリングな体験を約束します。
搭載されるエンジンは、2.0リッター直列4気筒ターボから5.0リッターV8スーパーチャージドエンジンまで多彩な選択肢を用意。その中でもV8エンジンは圧倒的なパワーと重厚なサウンドで、乗る人に忘れられない感動を与えます。さらに、ジャガーのスポーツカー75周年を記念した特別モデル「F-TYPE 75」や「F-TYPE R75」は、専用のデザインとハイパフォーマンス仕様で、その魅力をさらに際立たせています。
車内は高級感あふれる素材と最先端のテクノロジーで仕上げられ、12.3インチのドライバーディスプレイや最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」が、直感的で快適な操作を可能にします。ドライビング中も洗練された空間に包まれることで、日常の中で特別なひとときを楽しむことができます。
ジャガーは、2025年までに全車種を電動化する計画を進めており、F-TYPEは内燃エンジンを搭載した最後のスポーツカーとして、その伝統的な魅力を象徴しています。このモデルは、ジャガーのスポーツカーの歴史を集約したかけがえのない存在であり、現代のドライバーにとって唯一無二の選択肢となるでしょう。
ジャガー F-TYPE コンバーチブルは、乗るたびに感性を刺激し、洗練されたドライビング体験を提供する、特別な一台です。
シボレー：コルベット コンバーチブル
シボレー コルベット コンバーチブルは、アメリカンスポーツカーの象徴であるコルベットのオープントップモデルで、ミッドシップレイアウトを採用し、卓越したパフォーマンスと洗練されたデザインを融合させています。
エクステリアは、流麗なラインと力強いプロポーションが特徴で、リトラクタブルハードトップは約16秒で開閉可能で、時速48km以下であれば走行中でも操作できます。
パワートレインには、6.2リッターV8エンジン「LT2」を搭載し、圧倒的な加速力とレスポンスを提供します。
インテリアは、ドライバー中心の設計で、レーシングスタイルのステアリングやサポート性に優れたシートを備え、快適性とスポーティさを両立しています。
また、フロントとエンジン背後の2カ所にトランクスペースを設け、ゴルフバッグの収納も可能で、実用性も兼ね備えています。
シボレー コルベット コンバーチブルは、オープンエアドライブの爽快感とスーパースポーツカーのパフォーマンスを求める方にとって、魅力的な選択肢となるでしょう。
ポルシェ：911 カブリオレ
ポルシェ911カブリオレは、伝統と革新を融合させたポルシェの象徴的なモデル「911」のオープントップバージョンです。オープンカーの自由な走行感と、911ならではの圧倒的なパフォーマンスが見事に調和しています。
このモデルの最大の魅力は、心地よい開放感を楽しみながらも、スポーツカーとしての卓越した性能を堪能できる点です。3.0リッター水平対向6気筒ツインターボエンジンは、鋭いレスポンスとパワフルな加速を実現し、まるで風と一体になったかのような走りを体験させてくれます。さらに、ソフトトップの開閉はわずか12秒で完了し、いつでもスムーズに屋根を開閉できる実用性も備えています。
また、最新モデルでは先進の運転支援技術や快適装備が充実しており、長距離ドライブでも快適さを保つことができます。エレガントなデザインと、細部にわたる高品質な仕上げは、所有する喜びをもたらします。
ポルシェ911カブリオレは、日常を特別な瞬間に変えるスポーツカーです。その唯一無二の存在感と、心を揺さぶるドライビング体験は、多くの人々を魅了し続けています。
ポルシェ：718 ボクスター
ポルシェ 718 ボクスターは、ミッドシップエンジンを採用した2シーターのオープントップスポーツカーで、卓越したハンドリング性能と美しいデザインが融合したモデルです。エンジンは標準モデルで2.0リッター水平対向4気筒ターボを搭載し、300PSのパワーを発揮します。さらに高性能なGTS 4.0モデルでは、4.0リッター水平対向6気筒エンジンが採用され、400PSもの圧倒的な出力を楽しむことができます。
7速のポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）トランスミッションによるスムーズな変速や、選択可能な6速マニュアルトランスミッションが、ドライバーに最適なドライビング体験を提供。ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメントシステム（PASM）は、路面状況や走行スタイルに応じて車両の動きを最適化し、快適性とスポーツ性能を見事に両立させています。
外観はクラシックなポルシェのアイデンティティを現代的に進化させたデザインで、インテリアには高品質な素材が使用され、最新のインフォテインメントシステムや快適装備が備わっています。オープントップ仕様により、開放的なドライブを楽しむことができるのも大きな魅力です。
さらに、最新の安全装備や運転支援システムが搭載され、Apple CarPlayやAndroid Autoへの対応も万全。日常の移動からスポーツ走行まで、多彩なシーンでドライバーの期待を超える体験を提供します。ポルシェ 718 ボクスターは、性能、美しさ、快適性を兼ね備えた特別な一台です。
ポルシェ：718 スパイダー
ポルシェ 718 スパイダーは、オープントップのドライビングプレジャーと卓越したパフォーマンスを融合させたモデルです。ミッドシップに搭載された4.0リッター水平対向6気筒自然吸気エンジンは、最高出力420PSを発揮し、0-100km/h加速は4.4秒、最高速度は301km/hに達します。このエンジンは高回転域でのスムーズなレスポンスと力強いトルクを提供し、ドライバーに純粋なスポーツカー体験をもたらします。
718 スパイダーは、軽量設計と最適化されたエアロダイナミクスにより、優れたハンドリング性能を実現しています。手動操作のソフトトップは、車両の軽量化に寄与しつつ、オープンエアドライビングの楽しさを提供します。また、GTモデルに由来するシャシー技術が採用されており、サーキット走行から日常のドライブまで、多様なシーンで高い走行性能を発揮します。
インテリアは、ドライバー中心の設計となっており、高品質な素材と最新のテクノロジーが融合しています。スポーツシートやスポーツステアリングホイールが標準装備され、運転中の快適性と操作性を高めています。さらに、最新のインフォテインメントシステムが搭載され、直感的な操作が可能です。
ポルシェ 718 スパイダーは、オープントップの解放感とスポーツカーとしての卓越した性能を求めるドライバーにとって、理想的な選択肢となるでしょう。
マセラティ：グランカブリオ
マセラティ グランカブリオは、イタリアのエレガンスとパフォーマンスを融合した4シーターオープントップカーです。3.0リッターV6ツインターボエンジン「ネットゥーノ」を搭載し、最高出力550psを誇ります。電動ソフトトップは14秒で開閉可能で、オープンエアドライブの快適性を追求。ネックウォーマー付きシートや最新のマルチメディアシステム、先進運転支援システムを備え、ラグジュアリーな室内空間を提供します。
日常使いとスポーツ性能を両立したグランカブリオは、オーナーに特別な体験をもたらします。価格は税込31,200,000円から、贅沢なドライビングを求める人にぴったりの一台です。
マセラティ：MC20 チェロ
マセラティ MC20 チェロは、イタリアの美学と最先端技術を融合させたスーパースポーツカーです。「チェロ」はイタリア語で「空」を意味し、その名の通り、オープントップで広がる開放感を提供します。
このモデルは、3.0リッターV6ツインターボエンジン「ネットゥーノ」を搭載し、最高出力630馬力を発揮します。0-100km/h加速は約3秒、最高速度は325km/hに達し、圧倒的なパフォーマンスを誇ります。
特徴的な格納式ガラスルーフは、ボタン操作で透明から曇りガラスに瞬時に変化するエレクトロクロミック技術を採用。開閉は約12秒で完了し、走行中でも操作可能です。
デザイン面では、バタフライドアを採用し、乗降性と視覚的なインパクトを両立。エレガントでスポーティなフォルムは、風洞実験による最適化が施されています。
安全装備として、自動緊急ブレーキや道路標識情報、360度カメラなどの先進的な運転支援システムを搭載。また、オプションで高品質なソナス・ファベール製オーディオシステムを選択可能です。
日本での価格は税込3,385万円からで、デリバリーは2023年初春を予定しています。
MC20 チェロは、マセラティの革新性と伝統を体現し、ドライバーに究極のドライビングエクスペリエンスを提供する一台です。
アストンマーティン：DB12 ヴォランテ
アストンマーティン 統と最新技術を融合させたラグジュアリーなオープントップGTカーです。「ヴォランテ」はイタリア語で「飛ぶ」を意味し、その名の通り、風を感じながらのドライビング体験を提供します。
このモデルは、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力680PS、最大トルク800Nmを発揮します。0-100km/h加速は3.7秒、最高速度は325km/hに達し、オープンカーとして驚異的なパフォーマンスを実現しています。
ルーフは8層構造のファブリック製で、14秒で開き、16秒で閉じることが可能です。走行中でも操作でき、クローズ時には優れた遮音性を発揮します。
インテリアは最新のインフォテインメントシステムを備え、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応。高品質な素材と洗練されたデザインが、乗員に快適な空間を提供します。
DB12 ヴォランテは、アストンマーティンの伝統を継承しつつ、現代の技術とデザインを融合させた一台です。その卓越した性能とエレガンスは、ドライバーに特別な体験をもたらします。
アストンマーティン：DBS770 アルティメット ヴォランテ
■アストンマーティン：DBS770 アルティメット ヴォランテ
アストンマーティンDBS 770アルティメット・ヴォランテは、DBSシリーズの最終モデルとして199台限定で生産される特別仕様車です。搭載される5.2リッターV12ツインターボエンジンは、最高出力770PS、最大トルク900Nmを発揮し、0-100km/h加速は約3.6秒、最高速度は340km/hに達します。
エクステリアは、冷却性能を高めるための馬蹄形ボンネットベントや大型エアベント、カーボンファイバー製ボディパーツを採用し、アグレッシブなデザインに仕上げられています。また、21インチの専用ホイールにはピレリPゼロタイヤが組み合わされ、走行性能を向上させています。
インテリアには、最高級のレザーとアルカンターラを使用したスポーツシートを標準装備し、レーザーエッチングによる「DBS 770 Ultimate」のバッジが特別感を演出しています。さらに、アダプティブダンパーの強化や新しいソリッドマウントのステアリングコラムの採用により、ハンドリング性能も向上しています。
DBS 770アルティメット・ヴォランテは、アストンマーティンの110周年と「DB」シリーズの75周年を記念するモデルであり、その卓越した性能と洗練されたデザインは、ブランドの集大成とも言える一台です。
マクラーレン：750S スパイダー
マクラーレン 750S スパイダーは、720Sの後継モデルとして登場した最新のオープントップ・スーパーカーです。4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750PS、最大トルク800Nmを発揮します。0-100km/h加速は2.8秒、最高速度は332km/hに達し、圧倒的なパフォーマンスを誇ります。
リトラクタブル・ハードトップ（RHT）は、時速50km/hまでの速度で11秒以内に開閉可能で、クーペ同等の剛性を維持しながら、オープンエアドライビングの爽快感を提供します。
車両重量は1,326kgと軽量化が図られ、カーボンファイバー製のモノケージII-Sシャシーを採用しています。また、最新のインフォテインメントシステムやドライバーアシスト機能が搭載され、快適性と安全性も向上しています。
マクラーレン 750S スパイダーは、日常のドライブからサーキット走行まで、多彩なシーンで卓越した走行性能と洗練されたデザインを提供する一台です。
マクラーレン：アルトゥーラ スパイダー
マクラーレン アルトゥーラ スパイダーは、同社初のプラグインハイブリッド（PHEV）オープントップモデルとして、卓越したパフォーマンスと環境性能を融合させた一台です。3.0リッターV6ツインターボエンジンと電動モーターを組み合わせ、合計700PSの出力と720Nmのトルクを発揮。0-100km/h加速はわずか3.0秒で、最高速度は330km/hに達します。
このスパイダーモデルは、軽量化されたリトラクタブル・ハードトップを採用し、時速50km/h以下であれば11秒以内に開閉が可能です。クーペモデルからの重量増加をわずか62kgに抑えながら、剛性を維持し、ドライビングの楽しさを損なうことなく、オープンエアの爽快感を提供します。また、電動モーターのみでの走行が最大31km可能で、都市部での静粛なドライブにも適しています。
車内は最先端のインフォテインメントシステムや運転支援システム（ADAS）を備え、直感的な操作性と高い安全性を実現。高品質な素材を使用した洗練された内装が、スポーティさとラグジュアリーさを兼ね備えています。
アルトゥーラ スパイダーは、マクラーレンの革新性を象徴するモデルで、日常のドライブからサーキット走行まで、多彩なシーンで最高のパフォーマンスとスタイルを提供します。
マクラーレン：765LT スパイダー
マクラーレン 765LT スパイダーは、究極のパフォーマンスとオープントップの爽快感を融合させた限定モデルです。全世界でわずか765台のみ生産され、希少性が高い一台となっています。
搭載される4.0リッターV8ツインターボエンジンは、最高出力765PS、最大トルク800Nmを発揮し、0-100km/h加速はわずか2.8秒という驚異的な性能を実現しています。
電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップは、わずか11秒で開閉可能で、時速50km/hまでの走行中でも操作が可能です。
車両全体に軽量素材を多用し、カーボンファイバー製のボディコンポーネントを採用することで、軽量化と高い剛性を両立しています。
マクラーレン 765LT スパイダーは、ドライバーに究極のドライビングエクスペリエンスを提供する、エクスクルーシブなスーパーカーです。
フェラーリ：ポルトフィーノ
フェラーリ ポルトフィーノは、日常の快適性とフェラーリらしい高性能を両立させたオープントップGTカーです。搭載される3.9リッターV8ターボエンジンは、最高出力600cvを発揮し、滑らかな加速とパワフルな走りを実現します。0-200km/h加速はわずか10.8秒で、最高速度は320km/hを超えます。
このモデルの特徴的なリトラクタブル・ハードトップ（RHT）は、時速40km/h以下の走行中でも14秒以内に開閉可能で、クーペのようなエレガントなシルエットとオープンカーの開放感を両立しています。また、GTカーとしての実用性も高く、快適な乗り心地や十分な収納スペースが備わっています。
インテリアには、高品質な素材と最新技術が融合しており、タッチスクリーンディスプレイを備えた直感的な操作システムが搭載されています。助手席にも専用のディスプレイが設置され、同乗者も車のパフォーマンスを楽しむことができます。
フェラーリ ポルトフィーノは、フェラーリのエレガンスと性能を日常で楽しむことができる一台で、ドライビングを特別な体験へと変える、まさに理想的なGTカーです。
フェラーリ：F8 スパイダー
フェラーリ F8 スパイダーは、F8 トリブートをベースにしたオープントップモデルで、卓越したパフォーマンスと洗練されたデザインを融合しています。3.9リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力720PS、最大トルク770Nmを発揮します。0-100km/h加速はわずか2.9秒、最高速度は340km/hに達し、スリリングなドライビング体験を提供します。
リトラクタブルハードトップは、14秒で開閉可能で、走行中でも45km/hまでの速度で操作できます。これにより、クーペ同等の剛性とオープンエアドライビングの爽快感を両立しています。また、車両重量は1,400kgと軽量化され、優れたハンドリング性能を実現しています。
インテリアは、ドライバー中心の設計となっており、高品質な素材と最新のテクノロジーが融合しています。新しいHMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）を採用し、直感的な操作が可能です。さらに、助手席には7インチのタッチスクリーンが装備され、同乗者も走行情報を共有できます。
フェラーリ F8 スパイダーは、日常のドライブからサーキット走行まで、多彩なシーンで卓越した走行性能と洗練されたデザインを提供する一台です。
フェラーリ：ローマ スパイダー
フェラーリ ローマ スパイダーは、クラシックなイタリアンエレガンスと現代の技術を融合した2+スパイダーです。ローマの優雅なプロポーションを引き継ぎながら、1969年の365 GTS4以来、フェラーリのフロントエンジンモデルとして初めてファブリック製ソフトトップを採用しました。このソフトトップは、走行中でも60km/h以下であれば13.5秒以内に開閉可能で、クーペのようなシルエットとオープンエアドライビングの爽快感を両立させています。
搭載される3.9リッターV8ターボエンジンは、最高出力620cvを発揮し、0-100km/h加速はわずか3.4秒、0-200km/h加速は9.7秒という卓越したパフォーマンスを実現。また、サイドスリップ・コントロール（SSC）6.0やフェラーリ・ダイナミック・エンハンサー（FDE）などの最新ビークル・ダイナミクス・システムを搭載し、卓越したハンドリングと安定性を提供します。
インテリアでは、デュアル・コックピットデザインを採用し、ドライバーと同乗者にそれぞれ独立した空間を提供。高品質な素材と最新のHMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）が直感的な操作性を実現します。さらに、特許取得のウィンド・ディフレクターは、オープンエアドライビング中の快適性を向上させます。
フェラーリ ローマ スパイダーは、日常使いの快適性とスポーティな走行性能を兼ね備えた、ラグジュアリーなオープントップカーです。その美しいデザインとフェラーリらしい高性能は、あらゆるシーンで特別な体験を提供します。
フェラーリ：296GTS
フェラーリ 296 GTSは、フェラーリ初のV6プラグインハイブリッド（PHEV）モデルとして登場した2シーターのオープントップベルリネッタです。搭載される3.0リッター120度V6ツインターボエンジンと電動モーターが生み出す合計出力は830cvで、驚異的なパフォーマンスを発揮します。0-100km/h加速はわずか2.9秒、最高速度は330km/hを超え、フェラーリならではの圧倒的なドライビング体験を提供します。
リトラクタブルハードトップは、時速45km/h以下であれば14秒以内に開閉が可能で、クーペと同等の剛性を維持しながらも開放感あふれるドライブが楽しめます。これにより、都市部の移動からワインディングロードまで、あらゆるシーンで活躍します。
インテリアにはフェラーリの先進技術が惜しみなく投入されており、ドライバー中心の設計が施されています。最新のデジタルディスプレイや直感的に操作できるインフォテインメントシステムが搭載され、快適性と利便性を高めています。また、助手席にも専用のディスプレイを設置し、同乗者も走行体験を共有することができます。
296 GTSは、フェラーリの伝統的なエレガンスと最新技術を融合させた一台であり、性能、デザイン、環境性能のすべてを兼ね備えています。このモデルは、ドライバーにとって特別な瞬間を生み出す、まさに夢のオープントップカーです。
フェラーリ：SF90 スパイダー
フェラーリ SF90 スパイダーは、SF90 ストラダーレを基盤としたフェラーリ初のプラグインハイブリッド（PHEV）オープントップモデルです。搭載される4.0リッターV8ツインターボエンジンと3基の電動モーターは、合計1,000cv（約986馬力）を生み出し、0-100km/h加速をわずか2.5秒、最高速度を340km/hに到達させる圧倒的な性能を実現します。
リトラクタブルハードトップは、時速45km/h以下であれば14秒以内に開閉可能で、クーペと同様の剛性を維持しながらオープンエアドライブの爽快感を提供します。また、電動モーターのみでの走行が可能な「eDrive」モードを備え、最大25kmのゼロエミッション走行も可能です。
内装はフェラーリの革新性を象徴し、最新のデジタルディスプレイやタッチコントロールが直感的な操作性を提供します。高級素材で仕上げられたキャビンは、ドライバーと同乗者に快適な空間を提供します。SF90 スパイダーは、フェラーリの伝統と先進技術が融合した一台で、究極のドライビング体験を追求するドライバーにとって理想的なモデルです。
フェラーリ：SF90 XX スパイダー
フェラーリ SF90 XX スパイダーは、フェラーリのハイパフォーマンスモデル「SF90 スパイダー」をベースに、サーキット走行で培った技術を投入した特別仕様車です。搭載される4.0リッターV8ツインターボエンジンと3基の電動モーターの組み合わせにより、合計1030cv（約1016馬力）の出力を発揮し、0-100km/h加速はわずか2.3秒、最高速度は320km/hを超える驚異的な性能を実現しています。
このモデルは、フェラーリの「XXプログラム」で培われた技術を公道走行可能な車両に初めて適用したもので、固定式リアウィングなどの先進的な空力デザインを採用し、時速250km/hで530kgのダウンフォースを生み出します。これにより、卓越したハンドリングと安定性を提供します。
内装は、カーボンファイバー製のシートや高機能ファブリックを使用し、軽量化とスポーティな雰囲気を両立しています。また、最新のデジタルインターフェースを備え、直感的な操作性を実現しています。
SF90 XX スパイダーは、599台の限定生産で、フェラーリの革新と伝統を融合させた究極のオープントップモデルとして位置づけられています。その圧倒的なパフォーマンスと洗練されたデザインは、ドライビングエンスージアストにとって魅力的な選択肢となるでしょう。
フェラーリ：12 チリンドリ スパイダー
フェラーリ 12Cilindri スパイダーは、マラネッロの象徴的なV12エンジンを搭載した最新のオープントップモデルです。このモデルは、1950～60年代のクラシックなオープントップ・グランド・ツアラーからインスピレーションを受け、エレガンスと高性能を融合させています。
搭載される6.5リッター自然吸気V12エンジンは、最高出力830cvを発揮し、0-100km/h加速はわずか2.9秒、最高速度は340km/hを超える驚異的なパフォーマンスを実現しています。
リトラクタブル・ハードトップ（RHT）は、車速45km/hまでの走行中でも14秒以内に開閉可能で、クーペのような洗練されたシルエットとオープンエアドライビングの爽快感を両立させています。
インテリアは、デュアル・コックピット・デザインを採用し、ドライバーとパッセンジャーに個別の空間を提供。最新のヒューマン・マシン・インターフェース（HMI）として、15.6インチのドライバー用ディスプレイ、10.25インチの中央タッチスクリーン、8.8インチのパッセンジャー用ディスプレイを備え、直感的な操作性と情報アクセスを実現しています。
12Cilindri スパイダーは、フェラーリの伝統的なV12エンジンの魅力を現代に継承し、エレガンスと卓越したパフォーマンスを求めるドライバーにとって理想的な一台です。
ランボルギーニ：ウラカン スパイダー
ランボルギーニ ウラカン スパイダーは、イタリアの自動車メーカー、ランボルギーニが製造する高性能オープントップスーパーカーです。ウラカン クーペの卓越したパフォーマンスとデザインを継承しつつ、電動ソフトトップを採用することで、オープンエアドライビングの爽快感を提供します。
搭載される5.2リッターV10自然吸気エンジンは、モデルによって異なりますが、最高出力610馬力から640馬力を発揮し、0-100km/h加速は約3秒、最高速度は325km/hに達します。7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニ・ドッピア・フリッツィオーネ（LDF）」を備え、スムーズで迅速なギアシフトを実現しています。
電動ソフトトップは、約17秒で開閉可能で、時速50km/hまでの走行中でも操作が可能です。これにより、クーペのような洗練されたシルエットと、オープンエアドライビングの自由を両立しています。
ウラカン スパイダーは、四輪駆動モデル「ウラカン EVO スパイダー」と、後輪駆動モデル「ウラカン EVO RWD スパイダー」がラインナップされています。それぞれが独自のドライビング体験を提供し、ドライバーの好みに応じた選択が可能です。
内装は、高品質な素材と最新のテクノロジーを融合させ、快適性と操作性を追求しています。8.4インチのタッチスクリーンを備えたインフォテインメントシステムにより、直感的な操作が可能です。
ランボルギーニ ウラカン スパイダーは、卓越したパフォーマンスと洗練されたデザインを兼ね備え、オープンエアドライビングを愛するエンスージアストにとって魅力的な選択肢となるでしょう。
ランボルギーニ：アヴェンタドール スパイダー
ランボルギーニ・アヴェンタドール スパイダーは、イタリアの高級自動車メーカー、ランボルギーニが製造するフラッグシップモデル「アヴェンタドール」のオープントップバージョンです。このモデルは、クーペの卓越したパフォーマンスとデザインを維持しながら、オープンエアドライビングの爽快感を提供します。
アヴェンタドール スパイダーは、6.5リッターV12自然吸気エンジンを搭載し、モデルによって異なりますが、最高出力は700馬力から770馬力を発揮します。これにより、0-100km/h加速は約3秒以内、最高速度は350km/hに達する圧倒的なパフォーマンスを実現しています。
ルーフは軽量なカーボンファイバー製の2ピース構造で、手動で取り外し可能です。この設計により、車両の剛性を維持しつつ、オープントップの開放感を楽しむことができます。ルーフパネルは車内の専用スペースに収納可能で、取り外しと装着の操作は簡単に行えます。
アヴェンタドール スパイダーは、アヴェンタドール S ロードスターやアヴェンタドール SVJ ロードスターなど、複数のバリエーションが存在します。これらのモデルは、それぞれ独自のデザイン要素と性能特性を持ち、ドライバーに多様な選択肢を提供しています。
内装は高品質な素材で仕上げられ、最新のテクノロジーが搭載されています。ドライバー中心のコックピットデザインは、直感的な操作性と快適性を追求しています。また、先進のインフォテインメントシステムやカスタマイズ可能なデジタルディスプレイが装備され、ドライビングエクスペリエンスをさらに高めています。
ランボルギーニ・アヴェンタドール スパイダーは、卓越したパフォーマンス、洗練されたデザイン、そしてオープントップの楽しさを求めるドライバーにとって、究極の選択肢となるでしょう。
ベントレー：コンチネンタルGTC
ベントレー コンチネンタルGTCは、英国の高級自動車メーカー、ベントレーが製造するオープントップのグランドツアラーです。このモデルは、洗練されたデザインと卓越したパフォーマンスを兼ね備え、快適なドライビング体験を提供します。
エンジンは、4.0リッターV8ツインターボと6.0リッターW12ツインターボの2種類から選択可能です。V8エンジンは最高出力550PS、最大トルク770Nmを発揮し、0-100km/h加速は約4.1秒、最高速度は318km/hに達します。一方、W12エンジンは最高出力659PS、0-100km/h加速は約3.7秒、最高速度は335km/hという驚異的な性能を誇ります。
4層構造のファブリック製ルーフは、約50km/hまでの走行中でも開閉が可能で、天候の変化に柔軟に対応できます。ルーフを閉じた状態では、クーペ同等の断熱性能を発揮し、静粛性を確保します。
インテリアは、高品質なレザーやウッドパネルを使用し、手作業で仕上げられています。最新のインフォテインメントシステムや、Apple CarPlay、Wi-Fiホットスポット、ワイヤレス充電機能など、先進的なテクノロジーも搭載されています。
コンチネンタルGTCは、エレガンスとパフォーマンスを求めるドライバーにとって、理想的なオープントップカーです。その卓越したクラフトマンシップと最新技術の融合により、他に類を見ないドライビング体験を提供します。
ベントレー：バトゥール コンバーチブル
ベントレーのオーダーメイド部門「マリナー」が手掛けたバトゥール コンバーチブルは、同社の象徴的な6.0リッターW12ツインターボエンジンを搭載した最後のモデルで、世界限定16台のみ生産されます。このエンジンは最高出力750PS、最大トルク1000Nmを発揮し、8速デュアルクラッチトランスミッションと組み合わせられ、チタン製スポーツエグゾーストシステムが迫力あるサウンドを奏でます。
デザイン面では、バトゥールとバカラルの要素を融合し、2シーターのキャラクターを強調する「ラップアラウンド コックピット」を採用。シート後方にはエアブリッジとテーパードカウルが配置され、往年のバルケッタ スポーツカーを彷彿とさせるスタイルとなっています。ルーフは19秒で開閉可能で、時速50km/hまでの走行中でも操作が可能です。
内装には、3Dプリンターで製作されたローズゴールド製のドライブモードセレクターや、同素材の装飾が施され、高級感を演出しています。また、パーソナライゼーションの幅も広く、エクステリアのペイントやブライトウェアの仕上げ、ルーフの素材など、多彩なオプションが用意されています。
バトゥール コンバーチブルは、ベントレーの未来のデザイン言語を体現しつつ、同社の伝統的なクラフトマンシップと最新技術を融合させた、究極のオープントップ グランドツアラーです。
パガーニ：ユートピア ロードスター
パガーニ ユートピア ロードスターは、洗練された技術と時代を超越したデザインを融合させたハイパーカーで、クーペ版の特性を継承しつつ、独自の要素を取り入れています。
このモデルは、6.0リッターV12ツインターボエンジンを搭載し、864馬力を発揮します。トランスミッションは、7速シーケンシャルまたはオープンゲートのマニュアルギアボックスから選択可能で、後輪駆動を採用しています。
ルーフは取り外し可能なハードトップで、大きなガラスインサートが組み込まれ、クーペ同様のシルエットを維持しながら、オープンエアドライビングを楽しむことができます。また、シート後方にはコンパクトなファブリック製ルーフが収納されており、天候の変化にも対応可能です。
ユートピア ロードスターは、クーペと同じ1,280kgの乾燥重量を実現し、優れたドライビングダイナミクスと俊敏性を提供します。新たにデザインされた7本スポークのホイールや、ピレリとの共同開発による最新のサイバータイヤを装備し、車両とタイヤ間の高度な通信を可能にしています。
このモデルは、2024年8月に開催されたモントレー・カー・ウィークで初公開され、世界限定130台の生産が予定されています。ベース価格は310万ユーロ（約5億1,150万円）で、オプションを含めるとさらに高額になると報じられています。
パガーニ ユートピア ロードスターは、卓越した性能と美しさを兼ね備えた究極のオープントップハイパーカーとして、世界中の自動車愛好家から注目を集めています。
パガーニ：ウアイラ ロードスター
パガーニ・ウアイラ ロードスターは、イタリアの高級車メーカー、パガーニ・アウトモビリが製造するオープントップのハイパーカーです。クーペ版であるウアイラの卓越した性能と美学を継承しつつ、オープンエアドライビングの魅力を提供します。
このモデルは、メルセデスAMG製の6.0リッターV12ツインターボエンジンを搭載し、最高出力764馬力、最大トルク1000Nmを発揮します。7速シーケンシャルトランスミッションを介して後輪を駆動し、0-100km/h加速は約3秒、最高速度は約350km/hに達します。
ウアイラ ロードスターは、カーボンファイバーとチタンを組み合わせた「カーボンチタン」素材を使用し、車両重量を約1,280kgに抑えています。これにより、クーペ版よりも約80kgの軽量化を実現しています。ルーフは取り外し可能なハードトップとソフトトップの2種類が用意され、ドライバーの好みに応じて選択可能です。
内装は、最高級のレザーやアルミニウム、カーボンファイバーを使用し、職人の手によって丁寧に仕上げられています。アナログとデジタルを融合させた計器類や、独特のデザインが施されたスイッチギアが、特別な雰囲気を醸し出しています。
ウアイラ ロードスターは、世界限定100台のみの生産で、各車両は顧客の要望に応じてカスタマイズされています。その希少性と卓越した性能、美しいデザインから、世界中の自動車愛好家やコレクターから高い評価を受けています。
ケーターハム：セブン CSR
ケータハム・セブン CSRは、英国のスポーツカーメーカー、ケータハムが製造する高性能モデルで、セブンシリーズの中でも特に洗練されたシャシーを持つ車両です。2024年11月、CSRシャシー採用20周年を記念して、限定モデル「セブン CSR トゥエンティ」が発表されました。
この特別仕様車は、英国市場向けに20台限定で販売され、価格は7万9995ポンド（約1583万円）からとなっています。パワートレインには、2.0リットルのフォード・デュラテックエンジンを搭載し、最高出力210馬力を発揮します。これにより、0-96km/h加速は3.9秒、最高速度は219km/hを記録します。
外観は、「セブン620」スタイルのノーズコーンとフロントウイング、LEDライト、ブラックのモヘア製ブートカバーとウェザーギア、レッドのブレーキキャリパー、ツートーンのユニオンジャックグリルなどが特徴です。また、英国モデルとしては初めて、CSR専用のヴァルカン15インチアルミホイールを装着しています。
内装は、サテンカーボンダッシュボード、CSR トゥエンティ専用のダイヤル、プレミアムレザーのトンネルトップ、アルカンタラ製のギアノブとハンドブレーキカバー、高級カーペット、レザー製モモステアリングホイールなど、セブンシリーズ史上最高級の仕上がりとなっています。さらに、シート後方のパネルには1から20までの限定ナンバープレートが取り付けられ、各オーナーの所有車であることを示しています。
ケータハム・セブン CSRは、その卓越したパフォーマンスと洗練されたデザインにより、スポーツカー愛好家から高い評価を受けています。
さいごに
いかがでしたでしょうか。
高級オープンカーは、ただの移動手段を超えた特別な存在です。それぞれのモデルが持つ個性と魅力は、ドライバーに唯一無二の体験をもたらします。
風を感じ、景色を楽しみ、車と一体となる喜び——それはオープンカーならではの贅沢です。ぜひ一度、その魅力を実際に体感してみてください。きっと新たな世界が広がることでしょう。
