はじめに
レクサスのセダンは、卓越した走行性能と極上の快適性を兼ね備えたプレミアムカーとして、多くのドライバーに愛され続けています。
美しいデザイン、静寂に包まれたキャビン、そして力強く滑らかな走り——そのすべてが最高峰のクオリティで仕上げられています。IS、ES、GS、LSと、それぞれ異なる個性を持つラインナップは、まさに「優雅さと走りの極み」を体現する存在です。
この記事では、レクサスセダンの魅力を徹底解剖し、あなたにぴったりの一台を見つけるためのポイントを詳しくご紹介します。
レクサスのセダンの魅力とは？
レクサスのセダンは、ラグジュアリーなデザイン、高い静粛性、快適な乗り心地、最先端の安全技術を兼ね備えたプレミアムカーとして、多くのドライバーに支持されている。メルセデス・ベンツやBMWといった欧州のプレミアムブランドと競いながら、日本ならではの精密な作り込みや洗練された品質で独自の価値を提供している。ここでは、レクサスのセダンの魅力を詳しく解説する。
1. 洗練されたデザイン
レクサスのセダンは、一貫して「L-finesse（エル・フィネス）」というデザイン哲学に基づいて開発されている。スピンドルグリルを中心に、シャープなヘッドライトや流れるようなボディラインが組み合わさり、エレガントでありながらダイナミックなスタイルを実現。モデルごとに個性がありながらも、共通して洗練されたデザインが特徴となっている。
例えば、フラッグシップモデルであるLSは、威厳と高級感を兼ね備えたデザインが採用され、独自のフロントフェイスが存在感を際立たせる。スポーティなISやGSは、ワイド＆ローのシルエットが特徴で、走行性能の高さを視覚的にも表現している。一方で、エレガントなESは、流麗なクーペライクなシルエットが魅力的で、上品な佇まいを持つ。
2. 優れた静粛性
レクサスのセダンは、静粛性の高さでも群を抜いている。日本の高級車ならではの「おもてなし」を重視し、外部の騒音を徹底的に遮断。高品質な防音材の使用やエンジンの振動を抑える技術が採用され、室内はまるで高級ラウンジのような静けさを実現している。
特にLSは、世界トップレベルの静粛性を誇り、走行中のエンジン音やロードノイズをほとんど感じさせない仕上がり。ハイブリッドモデルのES300hやLS500hでは、電動モーターによる滑らかな加速と相まって、さらに静かな走りを提供する。
3. 快適な乗り心地
レクサスのセダンは、快適な乗り心地を追求し、サスペンションやシートの設計にこだわっている。特に、LSやESといったラグジュアリーモデルでは、エアサスペンションを採用し、路面の凹凸をスムーズに吸収。長時間のドライブでも疲れにくい設計が施されている。
また、シートには高級本革やアルカンターラが使用され、F SPORTモデルではホールド性の高いスポーツシートが採用されるなど、ドライバーの快適性を最大限に考慮した作りとなっている。後席の快適性にも配慮されており、LSではリクライニング機能やマッサージ機能を備えたエグゼクティブシートが設定されている。
4. 力強いパフォーマンス
レクサスのセダンは、モデルごとに異なるエンジンラインナップを持ち、幅広いニーズに対応している。
- ISやGSは、スポーティな走行を楽しめるFR（フロントエンジン・リアドライブ）レイアウトを採用し、2.0Lターボや3.5L V6エンジンを搭載。
- LSは、3.5L V6ツインターボやハイブリッドシステムを採用し、力強い加速と静粛性を両立。
- ESはFF（フロントエンジン・フロントドライブ）を採用し、快適な乗り心地と燃費性能を重視。
スポーツグレードであるF SPORTモデルには、専用のサスペンションチューニングやLSD（リミテッド・スリップ・デフ）が採用され、よりダイレクトなステアリングフィールと俊敏なハンドリングが楽しめる。
5. 最先端の安全技術
レクサスのセダンには、最新の安全技術「Lexus Safety System +」が標準装備されており、事故を未然に防ぐ機能が充実している。
- プリクラッシュセーフティ（PCS）：前方の車両や歩行者を検知し、衝突を回避する支援を行う。
- レーダークルーズコントロール：高速道路での追従走行を可能にし、長距離ドライブの負担を軽減。
- レーンキーピングアシスト（LKA）：車線を逸脱しそうな際にステアリングを制御し、安全な走行をサポート。
- ブラインドスポットモニター（BSM）：後方から接近する車両を検知し、車線変更時の安全性を向上。
さらに、LSには「Lexus Safety System + A」が搭載され、アクティブステアリングアシストや夜間歩行者検知機能付きのプリクラッシュセーフティなど、より高度な運転支援機能が備わっている。
6. 上質なインテリア
レクサスのセダンのインテリアは、日本の伝統工芸を取り入れたデザインが特徴。特にLSでは、切子ガラスや西陣織を使用した装飾が施され、唯一無二の美しさを演出。ESやISでも、上質なウッドパネルや本革仕上げが採用され、プレミアム感を高めている。
インフォテインメントシステムも充実しており、大型ディスプレイを備えたナビゲーション、Apple CarPlay・Android Auto対応、音響システムには「マークレビンソン」プレミアムサウンドが用意され、極上のドライブ体験を提供する。
まとめ
レクサスのセダンは、洗練されたデザイン、優れた静粛性、快適な乗り心地、力強い走行性能、最先端の安全技術、上質なインテリアを備えたプレミアムカーとして、高い評価を得ている。スポーティなIS、バランスの取れたGS、快適性を追求したES、究極のラグジュアリーを体現するLSと、それぞれのモデルが異なる魅力を持ち、多様なニーズに応えている。ドライバーを優雅で快適な空間へと導く、レクサスのセダンはまさに「おもてなしの心」を体現したクルマといえる。
レクサス：LS
■レクサス：LS
レクサスLSは、トヨタの高級ブランド「レクサス」を代表するフラッグシップセダンであり、世界中のラグジュアリーカー市場で高い評価を受けているモデルだ。初代LS400が1989年に登場して以来、その静粛性、快適性、先進技術を武器に、メルセデス・ベンツSクラスやBMW 7シリーズと肩を並べる存在として進化を遂げてきた。
現行モデルとなる5代目LSは、2017年にデビューし、レクサスが誇る「L-finesse」デザイン哲学をさらに洗練させたエクステリアと、先進的なインテリアを備えている。フロントには大胆なスピンドルグリルが採用され、精緻なデザインのLEDヘッドライトと相まって、威厳とエレガンスを兼ね備えたスタイルを演出している。
パワートレインは、3.5L V6ツインターボエンジンを搭載した「LS500」と、ハイブリッドシステムを採用した「LS500h」の2種類が用意されている。LS500は最高出力422馬力を発揮し、力強い加速とスムーズな走行性能を実現。一方、LS500hは3.5L V6エンジンと電動モーターを組み合わせたマルチステージハイブリッドシステムにより、環境性能と高い静粛性を兼ね備えている。
インテリアには、日本の伝統工芸を取り入れた独自のデザインが随所に施されており、ドアトリムには「切子」や「西陣織」などの装飾が採用されるなど、細部に至るまでラグジュアリーな空間が演出されている。さらに、28ウェイ調整可能なシートや、リヤシートリラクゼーション機能、23スピーカーの「マークレビンソン」プレミアムサウンドシステムなど、快適性を極限まで追求した装備が充実している。
安全性能も最高水準を誇り、レクサスの最新安全技術「Lexus Safety System + A」を搭載。衝突回避支援やアクティブステアリングアシスト、夜間の歩行者検知機能付きのプリクラッシュセーフティなど、多彩な先進運転支援システムが用意されており、ドライバーと同乗者の安全を守る。
レクサスLSは、単なる高級車ではなく、乗る人すべてに極上の移動体験を提供するラグジュアリーセダンだ。卓越した静粛性、滑らかな乗り心地、先進的なデザイン、最先端の安全技術が融合し、まさに「走るラウンジ」と呼ぶにふさわしい仕上がりとなっている。
レクサス：IS
■レクサス：IS
レクサスISは、スポーティな走りと洗練されたデザインを兼ね備えたプレミアムコンパクトセダンであり、ドライビングの楽しさを追求したモデルとして人気を誇る。初代は1999年に登場し、BMW 3シリーズやメルセデス・ベンツCクラスと競合するスポーツセダンとしての地位を確立。現行モデルは2020年に登場した3代目の大幅改良モデルで、よりシャープなデザインと優れた走行性能を備えている。
エクステリアは、レクサスのデザイン哲学「L-finesse」に基づき、低重心でワイドなスタンスを強調した力強いフォルムが特徴。スピンドルグリルを中心にシャープなヘッドライトや大胆なキャラクターラインが組み合わされ、スポーティで洗練された印象を与える。リアには一文字のLEDテールランプが採用され、先進的かつダイナミックな印象を強めている。
パワートレインは、2.0L直列4気筒ターボエンジンを搭載した「IS300」、3.5L V6エンジンの「IS350」、そしてハイブリッドシステムを採用した「IS300h」が用意されている。IS300は最高出力245馬力を発揮し、軽快な走りを提供。一方、IS350は318馬力を発生し、よりパワフルな加速とダイナミックな走行を実現する。ハイブリッドのIS300hは、2.5Lエンジンと電動モーターの組み合わせで、優れた燃費性能と静粛性を兼ね備えている。
シャシーとサスペンションは、よりスポーティなハンドリングと高い快適性を実現するために最適化されており、特にF SPORTモデルでは専用のアダプティブバリアブルサスペンション（AVS）やLSD（リミテッドスリップデフ）が採用され、より俊敏な走りを楽しむことができる。加えて、リア駆動（FR）レイアウトがもたらすバランスの取れたドライビングフィールもISの魅力の一つとなっている。
インテリアには、高品質な素材が使用され、スポーティさと上質さを両立したデザインが施されている。ドライバー中心のコックピットデザインが採用され、タッチスクリーン式のインフォテインメントシステムやApple CarPlay、Android Autoにも対応。F SPORTモデルでは、LFAを彷彿とさせる可動式メーターパネルや専用スポーツシートが装備され、よりドライビングに没入できる環境が整えられている。
安全性能も最新の「Lexus Safety System +」を搭載し、プリクラッシュセーフティやレーンディパーチャーアラート、アダプティブクルーズコントロールなどの先進運転支援技術が標準装備されている。これにより、スポーティな走行性能と高い安全性を両立し、日常の運転からロングドライブまで安心して楽しむことができる。
レクサスISは、スポーツセダンとしての卓越した走行性能と、ラグジュアリーな快適性を融合させた一台だ。洗練されたデザイン、パワフルなエンジン、高い安全性を備え、ドライビングの楽しさを求める人々に最適なモデルとなっている。
レクサス：ES
■レクサス：ES
レクサスESは、上質な乗り心地と洗練されたデザインを兼ね備えたプレミアムセダンであり、レクサスのラインナップの中でも特に快適性を重視したモデルとして位置づけられている。初代ESは1989年に登場し、以降、静粛性や滑らかな走行性能を武器に、世界中で高い人気を誇ってきた。現行モデルは2018年にフルモデルチェンジされた7代目で、最新のプラットフォーム「GA-K」を採用し、さらに洗練された走りと快適性を実現している。
エクステリアは、レクサスのデザイン哲学「L-finesse」に基づき、流麗なクーペライクなシルエットを採用。フロントには大型のスピンドルグリルとシャープなLEDヘッドライトが組み合わさり、エレガントでありながらも存在感のあるデザインとなっている。リアにはシンプルながらも力強さを感じさせるLEDテールランプが配置され、洗練された雰囲気を強調している。
パワートレインは、2.5L直列4気筒エンジンとハイブリッドシステムを組み合わせた「ES300h」が主力モデルとなっている。最高出力218馬力を発生し、燃費性能と静粛性に優れたバランスの良い走りを提供。FF（フロントエンジン・フロントドライブ）レイアウトを採用し、快適な乗り心地と安定感のあるハンドリングを実現している。ハイブリッドならではの滑らかな加速と、優れた燃費性能も大きな魅力となっている。
インテリアは、高級感と機能性を両立したデザインが特徴。上質な本革シートや木目調パネルを使用し、乗る人すべてがリラックスできる空間を演出している。ナビゲーションシステムを備えた12.3インチディスプレイ、Apple CarPlayやAndroid Autoにも対応した最新のインフォテインメントシステムが搭載され、利便性も高い。後席の広さもクラス随一であり、ゆったりとしたレッグスペースとリクライニング機能が快適な乗車体験を提供する。
安全性能も充実しており、「Lexus Safety System +」が標準装備されている。プリクラッシュセーフティ、レーンキーピングアシスト、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニターなど、最新の運転支援技術が搭載され、高い安全性を確保。さらに、静粛性にも優れており、車内では外部の騒音をほとんど感じさせない快適な環境が保たれる。
レクサスESは、エレガントなデザインと卓越した快適性を兼ね備えたラグジュアリーセダンであり、特に長距離ドライブや都市部での移動に最適なモデルとなっている。洗練された乗り心地、優れた燃費性能、最新の安全技術を備え、落ち着いた大人のためのプレミアムカーとして高い評価を受けている。
レクサス：GS
■レクサス：GS
レクサスGSは、スポーティな走行性能と高級感を融合させたミドルサイズのプレミアムセダンであり、1991年に初代が登場して以来、欧州の競合モデルに対抗するスポーツセダンとして進化を遂げてきた。メルセデス・ベンツEクラスやBMW 5シリーズをライバルとしながら、日本ならではの高品質な仕上がりや静粛性の高さを武器に、多くのドライバーに支持された。2012年に登場した4代目モデルが最終型となり、2020年に生産を終了したが、その完成度の高さから今もなお高い人気を誇る。
エクステリアデザインは、レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、スポーティかつ洗練された印象を強調。シャープなLEDヘッドライトやワイドなボディラインが、力強さと上品さを兼ね備えたスタイルを演出している。リアデザインもダイナミックで、空力性能を考慮した造形が施され、高速走行時の安定性向上にも寄与している。
パワートレインには、3.5L V6エンジンを搭載した「GS350」、ハイブリッドの「GS450h」、そして2.0L直列4気筒ターボエンジンを搭載した「GS200t」（後のGS300）がラインナップされていた。GS350は最高出力318馬力を発揮し、FRレイアウトによる優れたバランスと力強い加速が魅力。GS450hは3.5L V6エンジンと電動モーターを組み合わせ、354馬力のパワーと燃費性能を両立。ハイブリッドならではの静粛性とスムーズな走りも特徴的だった。GS200tは2.0Lターボエンジンを搭載し、ダウンサイジングしながらも軽快な走行性能を提供し、経済性と走りのバランスが取れたモデルとなっていた。
走行性能の面では、電子制御式AVS（アダプティブ・バリアブル・サスペンション）が採用され、路面状況やドライビングスタイルに応じて最適な減衰力を提供。特に「F SPORT」グレードでは、専用のスポーツサスペンションやLSD（リミテッド・スリップ・デフ）が搭載され、よりシャープなハンドリングと優れたコーナリング性能を実現している。ステアリングフィールもダイレクトで、スポーツセダンらしい走りの楽しさを存分に味わえる。
インテリアには、高級感あふれるデザインが採用され、ドライバーを中心としたコックピットレイアウトが特徴。シートには本革が使用され、F SPORTモデルでは専用のスポーツシートを装備。12.3インチの大型ディスプレイを備えたインフォテインメントシステムや、「マークレビンソン」プレミアムサウンドシステムも選択可能で、上質なドライブ体験を提供する。さらに、リアシートの快適性にも配慮されており、ロングドライブでも疲れにくい設計が施されている。
安全装備も充実しており、レクサスの先進安全技術「Lexus Safety System +」を標準搭載。プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニターなどが備わり、高い安全性を確保。高速道路での運転支援や緊急時の衝突回避機能が強化され、安全性と快適性を両立している。
レクサスGSは、スポーティな走行性能とラグジュアリーな快適性を兼ね備えたバランスの取れたセダンとして、多くのファンを魅了してきた。FRレイアウトによる優れたドライビングフィール、高品質な内装、先進の安全技術など、あらゆる面で高い完成度を誇るモデルだった。2020年に生産終了となったものの、その走行性能やデザインの魅力から、中古市場でも根強い人気を誇り、今なお評価の高いスポーツセダンとして語り継がれている。
さいごに
レクサスのセダンは、どのモデルも洗練されたデザインと先進技術を備え、快適な移動時間を提供してくれるプレミアムカーです。
スポーティな走りを楽しめるIS、快適性と燃費性能を両立したES、ダイナミックな走行性能を持つGS、そして究極のラグジュアリーを追求したLS—それぞれのモデルが、異なる魅力でドライバーの期待に応えます。
もし、エレガントで快適、そして走る楽しさを兼ね備えたセダンを求めるなら、レクサスのセダンが最適な選択肢となるでしょう。ぜひ、あなたにぴったりの一台を見つけて、レクサスならではの至高のドライブ体験を味わってみてください。
