はじめに
イギリスは、自動車産業の歴史と伝統を持ち、数々の名車を生み出してきた国だ。
その中でも、アストンマーティン、マクラーレン、ロータスといったブランドは、世界中のカーマニアを魅了し続けている。英国製スーパーカーは、単なる速さを追求するだけでなく、エレガンスや洗練されたデザイン、軽量設計による卓越したハンドリング性能を兼ね備えているのが特徴だ。
まさに「走る芸術品」とも言える存在であり、サーキットでも公道でもその実力を発揮する。今回は、イギリスが誇る至高のスーパーカーの魅力を徹底解剖し、それぞれのブランドが持つ個性や特徴を詳しく紹介していく。
イギリス車のスーパーカーの魅力
イギリスは、自動車の歴史と伝統を持つ国の一つであり、特にスーパーカーにおいては独自の哲学と技術が詰まった名車を生み出してきた。アストンマーティン、マクラーレン、ロータスといったブランドが代表的であり、それぞれが異なるアプローチで高性能な車を生み出している。イギリスのスーパーカーは、単なる速さだけでなく、エレガンス、軽量設計、ハンドリング性能など、他の国のスーパーカーとは異なる特徴を持っている。
1. 美しいデザインとエレガンス
イギリス車のスーパーカーは、性能だけでなく、その美しさでも世界的に評価されている。アストンマーティンのモデルは特にその傾向が強く、ヴァンキッシュやDB12のようなモデルは、流麗なボディラインと洗練されたデザインで知られる。単なるスポーツカーではなく、グランドツーリングカーとしての優雅さを持ち、高速道路を走る姿はまるで芸術品のようだ。
一方、マクラーレンは機能美を追求し、空力を最大限に活かしたデザインを採用している。マクラーレン P1や750Sなどは、見た目だけでなく、ダウンフォースを生み出しながら美しいフォルムを維持している。これらのデザインは、サーキット性能だけでなく、オーナーが所有する喜びを感じられる点も大きな魅力となっている。
2. 卓越したハンドリング性能
イギリスのスーパーカーは、サーキットだけでなくワインディングロードでのハンドリング性能を重視している。マクラーレンは、F1の技術を応用したシャシー設計を採用し、軽量かつ高剛性なモノコック構造を持つ。720Sやアルトゥーラなどは、プロアクティブシャシーコントロールシステムを搭載し、コーナリング時の姿勢制御に優れている。
ロータスは、さらに軽量化にこだわり、1トン未満の車両重量を実現することで、驚異的な俊敏性を発揮する。エリーゼやエキシージは、シンプルな設計ながらもダイレクトなフィードバックを提供し、ドライバーと一体となる走りを楽しめる。
3. 軽量設計とパワーウェイトレシオ
イギリスのスーパーカーは、軽量化を徹底しており、パワーウェイトレシオ（車両重量に対する馬力の比率）が非常に優れている。例えば、マクラーレンの765LTは、車両重量1,339kgに対して765馬力を発揮し、0-100km/h加速はわずか2.8秒。これは、エンジンのパワーだけでなく、軽量設計が可能にしたパフォーマンスだ。
ロータスも徹底した軽量化にこだわり、エミーラはカーボンファイバーとアルミニウムを組み合わせたシャシーを採用。これにより、剛性を保ちながら重量を抑え、俊敏なコーナリングを可能にしている。軽量であることは、加速性能だけでなく、ブレーキングや燃費の面でもメリットがある。
4. 最先端のテクノロジー
イギリスのスーパーカーは、F1や耐久レースで培った技術を積極的に採用している。マクラーレンは、F1チームを運営していることもあり、カーボンファイバーモノコックシャシーやアクティブエアロダイナミクスをいち早く導入。P1やセナでは、ハイブリッドシステムや可変ウィングを活用し、ダウンフォースとパワーのバランスを最適化している。
また、アストンマーティンは、メルセデスAMGとの技術提携により、最新のエレクトロニクスやエンジン技術を採用。DB12では最新のインフォテインメントシステムを搭載し、GTカーとしての快適性を大幅に向上させている。さらに、ヴァルキリーのようなハイパーカーでは、F1由来のハイブリッド技術を活かし、世界トップレベルのパフォーマンスを実現している。
5. 独自のサウンドとエモーショナルなドライビング体験
イギリスのスーパーカーは、エンジンサウンドにもこだわりを持っている。アストンマーティンのV12エンジンは、その低音の効いた官能的なサウンドで知られ、ヴァンキッシュやDBSスーパーレッジェーラなどは、アクセルを踏むたびに感動的な音を奏でる。
マクラーレンは、ターボエンジンながらも独特のエグゾーストノートを持ち、750Sなどのモデルは、走行モードに応じてサウンドを変化させるシステムを搭載。特に「インテークサウンドジェネレーター」により、ドライバーがよりエンジンの鼓動を感じられる設計となっている。
ロータスは、軽量なボディと自然吸気またはスーパーチャージャーエンジンによる鋭いレスポンスが特徴で、エリーゼやエキシージは、ダイレクトなアクセルレスポンスと共に迫力あるエンジンサウンドを楽しめる。
まとめ
イギリスのスーパーカーは、デザイン、ハンドリング、軽量設計、最先端技術、そして官能的なサウンドといった、総合的な魅力を持つ。単に速いだけではなく、ドライバーとの一体感を重視し、サーキットでも公道でも楽しく走れるように設計されている。アストンマーティンのエレガンス、マクラーレンの革新性、ロータスのピュアなドライビングフィールといった、それぞれのブランドが持つ個性も魅力の一つ。スーパーカー市場において、イギリス車は独自の地位を築き続けており、走りの楽しさを追求するエンスージアストにとって、唯一無二の選択肢となっている。
マクラーレン：アルトゥーラ
■マクラーレン：アルトゥーラ
マクラーレン アルトゥーラは、ブランド初の量産ハイブリッドスーパーカーとして登場し、革新的な技術と圧倒的なパフォーマンスを兼ね備えたモデルだ。マクラーレンの伝統的な軽量設計を受け継ぎながら、最新の電動化技術を取り入れることで、驚異的な加速と環境性能を両立している。
パワートレインには、新開発の3.0L V6ツインターボエンジンと電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載し、システム合計680馬力を発揮。0-100km/h加速はわずか3.0秒と、スーパーカーとして申し分のない性能を誇る。さらに、EVモードでは最大30kmの電動走行が可能で、都市部でも静かでクリーンな走りを実現する。
アルトゥーラのシャシーは、専用開発された「マクラーレン・カーボン・ライトウェイト・アーキテクチャー（MCLA）」を採用し、徹底した軽量化を実現。ボディ全体の剛性を高めながら、車両重量を最小限に抑えることで、卓越したハンドリング性能を提供する。これにより、コーナリング時の安定性が向上し、ドライバーにダイレクトな操作感を与える。
インテリアは、ドライバー中心の設計が施され、シンプルながらも洗練されたデザインが特徴。デジタルディスプレイとタッチスクリーンが装備され、直感的な操作が可能となっている。シートは快適性とホールド性を両立し、長時間のドライブでも疲れにくい仕様になっている。
先進のエアロダイナミクスも採用されており、空気抵抗を最小限に抑えながらダウンフォースを最大化。これにより、高速域での安定性が向上し、サーキットでも公道でも卓越したパフォーマンスを発揮する。
マクラーレン アルトゥーラは、スーパーカーとしての圧倒的な走行性能と、ハイブリッドならではの環境性能を融合させた画期的なモデルだ。マクラーレンの革新性とエンジニアリングの結晶とも言えるこの一台は、スーパーカーの未来を切り開く存在として注目を集めている。
マクラーレン：750S
■マクラーレン：750S
マクラーレン 750Sは、720Sの進化版として登場し、さらなる軽量化とパワーアップが施された究極のスーパーカーだ。カーボンファイバーを多用したボディは、剛性を高めながら軽量化を徹底し、圧倒的なパフォーマンスを実現している。エクステリアは空力性能を重視したデザインが採用され、フロントバンパーやリアウイングの形状が最適化されている。
パワートレインには、4.0L V8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750馬力、最大トルク800Nmを発揮。0-100km/h加速はわずか2.8秒と驚異的な速さを誇る。パワーウェイトレシオの向上により、ドライバーはダイレクトな加速と優れたレスポンスを体感できる。7速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、スムーズで素早いギアチェンジを実現している。
シャシーには、プロアクティブ・シャシー・コントロール（PCC III）を採用し、路面状況に応じてサスペンションの硬さを調整。これにより、コーナリング時の安定性が向上し、優れたトラクション性能を発揮する。軽量化されたカーボンセラミックブレーキにより、高速域からの減速も正確かつ強力に制御可能だ。
インテリアは、ドライバー中心の設計が施され、視認性の高いデジタルメーターと操作性に優れたタッチスクリーンを装備。カーボンファイバーとアルカンターラを使用した内装は、スポーティかつ高級感のある仕上がりとなっている。シートは快適性とホールド性を両立し、サーキット走行でも最適なポジションを確保できる。
空力性能の向上により、ダウンフォースが強化され、高速域でも安定したハンドリングを提供。アクティブリアウイングは、ブレーキ時のエアブレーキとして機能し、高速コーナリングや減速時の安定性を高める。さらに、エグゾーストシステムの改良により、迫力のあるエンジンサウンドを響かせる。
マクラーレン 750Sは、圧倒的な加速性能と洗練されたハンドリングを備え、サーキットでも公道でも極限のドライビングプレジャーを提供するスーパーカーだ。軽量化とパワーアップのバランスを極めたこのモデルは、マクラーレンの最新技術の結晶であり、ドライバーに最高の走りを約束する。
マクラーレン：GTS
■マクラーレン：GTS
マクラーレン GTSは、スーパーカーの圧倒的なパフォーマンスとグランドツアラーの快適性を融合させたモデルで、日常使いから長距離ドライブまで幅広いシーンで楽しめる設計が特徴だ。カーボンファイバーボディによる軽量化とエアロダイナミクスの最適化により、高速走行時の安定性と優れたハンドリングを実現している。
パワートレインには4.0L V8ツインターボエンジンを搭載し、最大出力635馬力、最大トルク630Nmを発揮。0-100km/h加速は3.2秒と、スーパーカーとして申し分のない速さを誇る。7速デュアルクラッチトランスミッションにより、素早くスムーズなギアチェンジが可能で、エンジンパワーを効率よく路面に伝える。アクティブダンピングシステムが搭載されており、スポーティな走りと快適な乗り心地を両立している。
インテリアは、ドライバー中心のレイアウトながらも快適性を重視した設計となっており、高品質なレザーやアルカンターラを使用したシートは、ホールド性と長時間の快適性を兼ね備える。センターコンソールには直感的に操作できるタッチスクリーン式のインフォテインメントシステムが搭載され、ナビゲーションやオーディオ機能が充実している。ラゲッジスペースもスーパーカーとしては広く確保され、長距離旅行にも対応できる実用性を備えている。
空力性能にも優れ、アクティブリアウイングやエアフロー最適化技術により、高速走行時の安定性を向上。カーボンセラミックブレーキを標準装備し、正確で強力な制動力を発揮する。エグゾーストシステムも改良され、スポーティなエンジンサウンドを楽しみながらも、静粛性を確保した快適なクルージングが可能となっている。
マクラーレン GTSは、スーパーカーのダイナミックな走りとグランドツアラーの実用性を完璧に融合させた一台であり、あらゆるシーンでドライバーに最高のドライビングプレジャーを提供する。ラグジュアリーとパフォーマンスのバランスを極めたこのモデルは、スーパーカーファンや長距離ドライブを楽しむドライバーにとって理想的な選択肢となるだろう。
マクラーレン：765LT
■マクラーレン：765LT
マクラーレン 765LTは、720Sをベースにさらなる軽量化とパフォーマンス向上を施した、究極のロングテールスーパーカーだ。カーボンファイバーの採用を増やし、車両重量を80kg削減。空力性能を強化するロングテールデザイン、大型のフロントスプリッター、リアディフューザー、アクティブリアウイングが、高速域での安定性とダウンフォースを向上させている。
パワートレインには4.0L V8ツインターボエンジンを搭載し、最大出力765馬力、最大トルク800Nmを発揮。0-100km/h加速は2.8秒、0-200km/h加速は7.0秒と驚異的な速さを誇る。7速デュアルクラッチトランスミッションは素早いギアチェンジを実現し、チタン製エグゾーストが迫力のサウンドを響かせる。プロアクティブ・シャシー・コントロール IIが搭載され、俊敏なハンドリングと快適な乗り心地を両立。Pirelli P Zero Trofeo Rタイヤの装着により、優れたグリップ力を発揮する。
インテリアはドライビングに集中できるミニマルな設計で、軽量カーボンバケットシートを標準装備。徹底した軽量化のため、オーディオやエアコンはオプション扱いとなり、走りを最優先に考えた設計が特徴だ。センターコンソールにはシンプルなタッチスクリーン式インフォテインメントシステムを搭載し、必要な機能に素早くアクセスできる。
ブレーキにはカーボンセラミックローターを採用し、高速域からの減速も強力かつ正確に制御。リアウイングはエアブレーキとして機能し、ブレーキング時のダウンフォースを増加させる。アクティブエアロと組み合わせることで、あらゆる状況で最適なバランスを提供する。
マクラーレン 765LTは、極限のパフォーマンスと軽量化を追求し、サーキットでも公道でも圧倒的な走行性能を発揮する一台だ。純粋なドライビングエクスペリエンスを求めるエンスージアストにとって、これ以上ないスーパーカーとなるだろう。
ベントレー：コンチネンタルGT
■ベントレー：コンチネンタルGT
ベントレー コンチネンタルGTは、ラグジュアリーとパフォーマンスを極限まで追求したグランドツアラーだ。流麗なデザインと圧倒的なエンジンパワーが融合し、長距離ドライブでも快適に過ごせるよう設計されている。エクステリアは洗練されたラインと大型のグリルが特徴で、まさに「走る芸術」とも言える存在感を放つ。
パワートレインには、W12エンジンとV8エンジンの2種類が用意され、どちらも圧倒的な加速力を誇る。W12モデルは最大635馬力を発揮し、0-100km/h加速はわずか3.6秒。V8エンジン搭載モデルも550馬力を生み出し、高いパフォーマンスを実現している。トルクフルな走りとスムーズなギアシフトにより、どんな速度域でも余裕のあるドライブが楽しめる。
インテリアはベントレーならではの職人技が光る。ハンドクラフトで仕上げられたレザーシートやウッドパネルが豪華な雰囲気を演出し、シートは快適性とサポート性を両立。最新のインフォテインメントシステムも搭載され、ナビゲーションやオーディオ機能も充実している。さらに、運転支援システムも進化しており、安全性と利便性を高めている。
走行性能も優れており、四輪駆動システムとアクティブサスペンションにより、どんな路面状況でも安定したハンドリングを提供。スポーツカー並みの俊敏性を持ちながらも、乗り心地はしなやかで、長距離移動でも疲れにくいのが魅力だ。
ベントレー コンチネンタルGTは、贅沢な空間とパワフルな走りを兼ね備えたグランドツアラーとして、世界中のエンスージアストから高く評価されている。快適性とパフォーマンスを両立させたこのモデルは、ラグジュアリーカーの最高峰としての地位を確立している。
ジャガー：Fタイプ
■ジャガー：Fタイプ
ジャガー Fタイプは、エレガントなデザインとダイナミックな走行性能を兼ね備えたスポーツカーで、ブランドのレーシングDNAを色濃く受け継いでいる。流麗なボディラインとアグレッシブなフロントフェイスが特徴で、アルミニウム製の軽量ボディが俊敏なハンドリングを実現。クーペとコンバーチブルの2つのボディタイプが用意され、オープンエアのドライビングも楽しめる。
パワートレインには、2.0L 直列4気筒ターボ、3.0L V6スーパーチャージャー、そして最上位の5.0L V8スーパーチャージャーエンジンをラインナップ。最もパワフルなFタイプ Rは575馬力、最大トルク700Nmを発揮し、0-100km/h加速はわずか3.7秒と驚異的なパフォーマンスを誇る。8速オートマチックトランスミッションがスムーズなシフトチェンジを実現し、四輪駆動（AWD）モデルではあらゆる路面で安定したトラクションを確保する。
シャシーとサスペンションはスポーツ走行に最適化され、ダイナミックモードを搭載することで、ステアリングやサスペンションの設定を変更可能。電子制御リアディファレンシャルとトルクベクタリングシステムにより、タイトなコーナーでも安定したグリップ力を発揮し、鋭いハンドリングを実現する。ブレーキには高性能なカーボンセラミックシステムが採用され、確実な制動力を提供。
インテリアは、ドライバーを中心としたスポーティなデザインで、高品質なレザーやアルミニウムのトリムを採用。12.3インチのデジタルインストルメントクラスターと最新のタッチスクリーン式インフォテインメントシステムを搭載し、操作性と利便性を向上させている。シートはサポート性と快適性を両立し、長距離ドライブでも疲れにくい仕様。
エグゾーストシステムは、アクティブスポーツエグゾーストを採用し、エンジン回転数に応じてエモーショナルなサウンドを響かせる。リヤディフューザーや可変リアスポイラーにより空力性能も最適化されており、高速域での安定性を向上。
ジャガー Fタイプは、洗練されたデザインとパワフルな走行性能を両立したスポーツカーであり、ドライビングの楽しさを最大限に引き出す一台。ジャガーのクラフトマンシップと最新技術が融合したこのモデルは、エンスージアストにとって理想的なスポーツカーの一つとなるだろう。
ロータス：エミーラ
■ロータス：エミーラ
ロータス エミーラは、ロータスの伝統を受け継ぎながらも最新技術を取り入れた、ブランド最後の内燃機関搭載スポーツカーだ。エクステリアは流麗なボディラインとアグレッシブなフロントデザインが特徴で、エアロダイナミクスを徹底的に追求。カーボンファイバーとアルミニウムを活用した軽量設計により、ロータスならではの俊敏なハンドリングを実現している。
パワートレインには、2.0L 直列4気筒ターボ（AMG製）と3.5L V6スーパーチャージャー（トヨタ製）の2種類を用意。最高出力はそれぞれ360馬力と400馬力を発揮し、0-100km/h加速はV6モデルで4.3秒と、スポーツカーらしい俊敏なレスポンスを持つ。トランスミッションは8速デュアルクラッチ（4気筒）または6速マニュアル／オートマチック（V6）から選択可能で、ドライバーの好みに応じた走行体験が楽しめる。
シャシーには、アルミニウム製の軽量プラットフォームを採用し、徹底した軽量化を実施。スポーツモードやトラックモードを搭載することで、ステアリングやダンパーの特性を変化させ、サーキット走行から日常使いまで幅広いシーンに対応する。電子制御リミテッドスリップデフ（LSD）を備え、高速コーナリング時の安定性を向上させている。
インテリアは、ロータスとしては過去最高に洗練されたデザインとなり、高品質なレザーやアルカンターラを使用。10.25インチのタッチスクリーン式インフォテインメントシステムと12.3インチのデジタルメータークラスターを搭載し、最新のコネクティビティ機能も充実。シートはスポーツ性と快適性を兼ね備え、長時間のドライブでも快適に過ごせる設計。
空力性能も高められ、アクティブエアロダイナミクスによりダウンフォースを最適化。リアディフューザーやフロントスプリッターが高速度域での安定性を確保し、ブレーキング時の挙動も安定。スポーツエグゾーストシステムにより、エンジン回転数に応じてエモーショナルなサウンドを響かせる。
ロータス エミーラは、ブランドの哲学である「軽量・高性能・ピュアドライビング」を体現する最後の純ガソリンモデルであり、スーパーカー並みのパフォーマンスと日常使いの実用性を両立したスポーツカー。伝統と革新が融合したこの一台は、ロータスファンだけでなく、ドライビングを愛するすべての人にとって魅力的な選択肢となるだろう。
ロータス：エキシージ
■ロータス：エキシージ
ロータス エキシージは、軽量設計と卓越したハンドリング性能を誇るピュアスポーツカーであり、サーキット志向のモデルとして高い評価を受けている。カーボンファイバーとアルミニウムを多用したボディは、驚異的な軽さを実現し、エアロダイナミクスを最適化することで高いダウンフォースを生み出している。
パワートレインには、3.5L V6スーパーチャージャーエンジンを搭載し、最上位のエキシージ 430カップでは最大出力430馬力、最大トルク440Nmを発揮。0-100km/h加速はわずか3.2秒と、スーパーカー並みの加速性能を誇る。6速マニュアルトランスミッションを採用し、ダイレクトで正確なシフトチェンジが可能となっている。
シャシーはロータス独自の軽量アルミニウム構造を採用し、スポーツサスペンションと電子制御リミテッドスリップデフ（LSD）を搭載。これにより、コーナリング時の安定性とグリップ力を向上させ、俊敏でレスポンスの良いハンドリングを実現している。ブレーキには高性能なカーボンセラミックブレーキが採用され、優れた制動力を発揮する。
インテリアは、ドライビングに特化したシンプルなデザインで、軽量カーボンバケットシートを標準装備。アナログメーターとシンプルなコントロールパネルが採用され、余計な装備を省くことで軽量化を徹底している。必要最低限の快適装備のみを備え、ドライバーが運転に集中できる環境を提供する。
エグゾーストシステムは軽量チタン製で、迫力のあるサウンドを響かせ、走行時の臨場感を高める。アクティブエアロダイナミクスにより、高速域でのダウンフォースを確保し、サーキット走行でも高い安定性を実現している。
ロータス エキシージは、純粋なドライビングフィールを追求したスポーツカーであり、軽量・高性能・優れたハンドリングというブランドの哲学を体現した一台。サーキット志向のドライバーにとって、最高の走りを提供するモデルとなっている。
ロータス：エリーゼ
■ロータス：エリーゼ
ロータス エリーゼは、軽量設計とピュアなハンドリングを追求したスポーツカーであり、ロータスの哲学を象徴するモデルの一つだ。アルミニウム製の軽量シャシーとコンパクトなボディにより、俊敏な動きと優れたコーナリング性能を実現。無駄を削ぎ落としたシンプルなデザインが、ドライビングの楽しさを最大限に引き出している。
パワートレインには、1.6L 直列4気筒自然吸気エンジンと1.8L スーパーチャージャー付きエンジンの2種類をラインナップ。最上位モデルのエリーゼ カップ250では最大出力250馬力、最大トルク250Nmを発揮し、0-100km/h加速はわずか4.3秒と軽量ボディならではの俊敏なレスポンスを誇る。6速マニュアルトランスミッションを採用し、ダイレクトで正確なシフトフィールを提供。
シャシーはロータス独自の軽量アルミニウム構造を採用し、抜群の剛性を確保しながら車重を1トン未満に抑えている。サスペンションはダブルウィッシュボーン式で、正確なハンドリングと安定したコーナリング性能を発揮。電子制御を最小限に抑え、ドライバーの腕が試されるピュアなスポーツカーとしての特性を備えている。
インテリアは、最小限の装備に抑えられたシンプルな設計で、軽量カーボンバケットシートを標準装備。計器類は視認性に優れたシンプルなレイアウトで、ドライバーが運転に集中できる環境を提供する。オーディオやエアコンは必要最低限にとどめ、徹底した軽量化を実現。
エグゾーストシステムはスポーツ志向のチューニングが施され、エンジン回転数に応じて軽快なサウンドを響かせる。空力性能も優れており、リアディフューザーやフロントスプリッターがダウンフォースを最適化し、高速走行時の安定性を向上させている。
ロータス エリーゼは、シンプルかつ純粋なドライビングフィールを追求したスポーツカーであり、ロータスの軽量・高性能の哲学を体現するモデル。サーキットからワインディングロードまで、運転の楽しさを存分に味わえる一台となっている。
アストンマーティン：ヴァンキッシュ
■アストンマーティン：ヴァンキッシュ
アストンマーティンの新型ヴァンキッシュは、フラッグシップモデルとして復活し、5.2リッターV12ツインターボエンジンをフロントミッドに搭載しています。このエンジンは最高出力835PS、最大トルク1000Nmを発揮し、最高速度は345km/hに達します。トランスミッションにはZF製8速ATを採用し、エレクトロニック・リアLSD（E-diff）を装備することで、あらゆるコンディション下で最適なトラクションを提供します。
新型ヴァンキッシュは、ホイールベースが約80mm長くなった接着アルミシャシーを採用し、ダブルウィッシュボーン式フロントサスペンションとマルチリンク式リアサスペンションを装備しています。アンダーボディの横剛性は、従来モデルと比較して75％向上しています。
ボディサイズは全長4850mm、全幅1980mm、全高1290mm、ホイールベースは2885mmで、乾燥重量は1774kgです。デザイン面では、Aピラーとフロントアクスル間が80mm延長され、ボンネットが長くなり、現代的なエレガンスを表現しています。
インテリアには、10.25インチのタッチスクリーンを備えたセンターコンソールや、10.25インチのTFTドライバーディスプレイを搭載し、最新のインフォテインメントシステムを提供しています。
新型ヴァンキッシュは、年間1000台以下の限定生産となり、デリバリーは2024年第4四半期に開始される予定です。
アストンマーティン：DB12
■アストンマーティン：DB12
アストンマーティンDB12は、DB11の後継モデルとして進化し、GTカーの快適性とスーパースポーツのパフォーマンスを両立した一台。流麗なデザインに大型グリルとシャープなLEDヘッドライトを採用し、ボディ剛性も向上している。
パワートレインには、4.0L V8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力680PS、最大トルク800Nmを発揮。0-100km/h加速は3.6秒、最高速度は325km/hに達し、8速オートマチックとE-LSDを組み合わせた後輪駆動でダイナミックな走りを実現する。
シャシーには新設計のサスペンションとアダプティブダンパーを採用し、スポーツ性能と快適性を両立。ブレーキにはカーボンセラミックのオプションを設定し、優れた制動力を発揮。車両重量は1788kgで、バランスの取れた重量配分を確保している。
インテリアは最新技術とラグジュアリーが融合し、10.25インチのタッチスクリーンや12.3インチのデジタルメーターを搭載。Apple CarPlayや高級オーディオも用意され、快適なドライビング環境を提供。シートは高品質レザーを使用し、長距離走行でも快適な座り心地を確保。
空力性能にも優れ、アクティブエアロダイナミクスを採用し、高速域での安定性を向上。専用チューニングのエグゾーストが官能的なサウンドを奏で、スーパーツアラーとしての完成度を高めている。伝統と最新技術が融合したDB12は、新時代のアストンマーティンを象徴するモデルとなっている。
アストンマーティン：ヴァンテージ
■アストンマーティン：ヴァンテージ
アストンマーティン・ヴァンテージは、卓越したパフォーマンスと洗練されたデザインを融合させたスポーツカーです。最新モデルは、4.0リッターV型8気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高出力665PS、最大トルク800Nmを発揮します。0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は325km/hに達します。
トランスミッションにはリアミッドマウントのZF製8速オートマチックを採用し、電子制御式ディファレンシャル（E-Diff）と組み合わせることで、優れたハンドリングとトラクションを実現しています。
シャシーは、フロントに独立懸架ダブルウィッシュボーン、リアにマルチリンク式サスペンションを備え、アダプティブダンピングシステム（ADS）により、ドライビングモードに応じた最適な乗り心地と操縦性を提供します。
エクステリアは、2ドアクーペのボディスタイルで、特徴的なフロントグリルとフルワイドのシグネチャーLEDテールライトが印象的です。インテリアには、最新のインフォテインメントシステムや高品質な素材が使用され、快適で洗練されたドライビング環境を提供します。
ヴァンテージは、アストンマーティンの伝統と最新技術を融合させたモデルであり、スポーツカー愛好家にとって魅力的な選択肢となっています。
さいごに
イギリスのスーパーカーは、速さやパワーだけではなく、美しさ、精密なハンドリング、ドライビングの楽しさに重点を置いて作られている。
アストンマーティンの優雅でラグジュアリーなGTカー、マクラーレンのF1技術を活かした革新的なハイパフォーマンスマシン、ロータスの徹底した軽量設計によるピュアスポーツカー、それぞれが独自の哲学を持ち、スーパーカーの世界に大きな影響を与えている。
イギリスが生んだ名車たちは、まさに「至高の名車」と呼ぶにふさわしい存在だ。もしあなたがスーパーカーに憧れを抱いているなら、英国のスーパーカーの魅力を知ることで、その奥深さと唯一無二の魅力をより一層感じることができるだろう。
