はじめに
「中古車 150万円 コンパクトカー」で探し始めると、意外と選択肢が多くて迷ってしまいますよね。150万円という予算は、コンパクトカー市場では“質の良い中古車が豊富に選べる絶妙なライン”。燃費の良さや維持費の安さ、さらに安全装備の充実度までしっかり比較することで、失敗しない一台が見つかります。
この記事では、150万円以内で購入できるおすすめの中古コンパクトカーを厳選し、燃費・維持費・装備の観点からわかりやすく紹介。通勤・通学の足としてはもちろん、日常使いで便利なモデルを中心に「後悔しない選び方」も一緒に解説します。これから中古車選びを始める人にとって、最初の答えが見つかる記事です。
トヨタ：ヤリス
◆概要
トヨタ・ヤリスは2020年に登場したコンパクトカーで、先代のヴィッツから車名を変更して世界戦略車として刷新されたモデルです。TNGAプラットフォーム（GA-B）を採用することで、軽量化と高剛性を両立し、街中でも扱いやすい取り回しと安定感のある走りを実現しています。1.0L、1.5Lガソリンに加え、優れた低燃費が魅力の1.5Lハイブリッドも設定されており、燃費性能はガソリン車でも良好、ハイブリッドではクラス随一の実力を持ちます。全長3.9m台のコンパクトなボディながら室内空間は必要十分で、運転支援「Toyota Safety Sense」も全車標準装備と、安全性の高さもヤリスの大きな特徴です。
◆おすすめポイント
ヤリスの魅力は、コンパクトカーとは思えないほどの高い基本性能と燃費の良さにあります。特にハイブリッドモデルは実走でもリッター30km前後を狙えるほど燃費が優れており、維持費を抑えたい人には非常に魅力的です。また、TNGAによる低重心・高剛性のボディは安定感があり、操作に対して素直に反応してくれるため、初めてのクルマや運転に不慣れな人でも扱いやすいのがポイントです。さらに、先進安全装備が標準で充実しているため、日常の街乗りから高速道路まで安心して使える万能性を持っています。コンパクトで取り回しがしやすく、燃費良し、安全性良し、走りも安定している──ヤリスは「シンプルに使いやすい車」を求める人に非常に向いた一台です。
トヨタ：カローラスポーツ
◆概要
カローラスポーツは、2018年に登場したカローラシリーズのハッチバックモデルで、走りの楽しさと日常での使い勝手を両立したスポーティコンパクトとして人気が高い一台です。TNGAプラットフォームを採用し、低重心で高剛性のボディがもたらす安定感ある走りが特徴。1.2Lターボと1.8L ハイブリッドの2種類が設定され、燃費性能と走行性能のバランスに優れています。内装は上質で質感が高く、先進的なデザインと最新の安全装備も充実しており、乗る人に安心感と快適さを提供します。
◆おすすめポイント
カローラスポーツの魅力は、コンパクトカーとは思えない走行安定性と乗り味の良さにあります。TNGAによるしっかりとしたボディと低重心設計が、高速道路やワインディングでも安心して走れる安定感を生み、長距離移動でも疲れにくい点が大きな強みです。また、ハッチバックならではの荷室の使いやすさに加え、後席も十分な広さがあり、日常使いの利便性も高いモデルです。デザイン性にも優れ、スポーティで洗練された外観は幅広い層から支持されています。燃費の良いハイブリッドモデルなら維持費も抑えられ、実用性とスタイルを両立したい人にぴったりの一台です。
トヨタ：アクア
◆概要
2代目アクア（2021年～）は、初代の「低燃費ハイブリッド」の強みをそのまま進化させたコンパクトカーで、トヨタの最新ハイブリッド技術“ハイブリッドシステム第4世代”を採用したモデル。プラットフォームはTNGA（GA-B）を採用し、初代よりもボディ剛性・静粛性・乗り心地が大幅に向上している。サイズは従来とほぼ同等で扱いやすく、街乗りから通勤までストレスなく使えるのが特徴。燃費性能はクラストップ級で、実燃費でも非常に優秀な点が、日常の足として高い評価を受けている。
◆おすすめポイント
最大の魅力は「圧倒的な実用燃費」と「扱いやすさ」。小さな車体でも室内空間や積載性がしっかり確保されており、普段の生活に寄り添う一台として完成度が高い。走りはTNGA採用によりしなやかで安定感があり、コンパクトカー特有の安っぽさが抑えられているのも大きな進化。低燃費・静粛性・乗り心地・衝突回避支援など、日常で“欲しい性能”が全て揃っており、維持費を抑えつつ快適に移動したい人にとって非常に満足度の高いモデルに仕上がっている。
日産：ノート
◆概要
3代目ノート（E13型）は2020年に登場した日産のコンパクトカーで、シリーズハイブリッド「e-POWER」を中心に構成されたモデル。先代よりボディ剛性や静粛性が大きく向上し、「電気のような加速フィール」と「低燃費」を両立したことが大きな特徴。コンパクトながら質感の高い内装や先進的なデザインを採用し、さらに最新の運転支援「プロパイロット」も選べるなど、安全性・快適性のバランスが高い車種として人気が続くモデル。
◆おすすめポイント
3代目ノートは、コンパクトカーながら走りの質がとても高く、街中での扱いやすさとスムーズな加速感が魅力。特にe-POWERはアクセル操作だけで速度調整しやすく、ストップ＆ゴーが多い都市部でも非常に快適に走れる。燃費性能も優れており、日常の維持費を抑えたい人には大きなメリット。さらに、先進的で洗練された内外装デザインは飽きにくく、価格以上に“上質さ”を感じられる一台。静粛性も高いため、普段の買い物から長距離ドライブまでストレスが少なく、家族用のセカンドカーからメインカーまで幅広く活躍できる万能モデルと言える。
日産：ノート・オーラ
◆概要
日産ノート・オーラは、ノートをベースに上質感と静粛性を高めた“プレミアムコンパクト”として登場したモデル。幅広で重厚感のあるエクステリア、丁寧に仕上げられた室内、そしてe-POWERによる力強く滑らかな走りが特徴で、コンパクトカーでありながらワンランク上の満足度を狙った一台。通常のノートより静粛性が高く、高級車のような乗り味を目指して開発されており、日常使いから長距離ドライブまで上質な移動空間を提供してくれる。
◆おすすめポイント
ノート・オーラは、コンパクトカーながら質感が高く、乗った瞬間に“普通のコンパクトとは違う”と感じられる仕上がりが魅力。e-POWERによるリニアな加速と静かな走りが快適で、街中でも高速でもストレスなく扱える。また、上質な内装や先進装備も充実しており、小さいクルマでも快適性や満足度を重視したい人にぴったり。コンパクトなボディのおかげで取り回しが良く、日常の使いやすさを確保しながら、ワンランク上の上質感を求める人に選ばれやすいモデルとなっている。
日産：リーフ
◆概要
2代目日産リーフ（ZE1型）は2017年に登場したモデルで、初代から大きく進化した“実用EV”として世界的に評価された電気自動車です。バッテリー容量は40kWhを基本に、より航続距離の長い62kWhの「e+（イープラス）」も設定され、日常使いからロングドライブまで対応できる実用性の高さが魅力です。ボディサイズはコンパクトハッチバックで扱いやすく、走りの質感や静粛性、先進的な運転支援技術「プロパイロット」など、EVらしさと快適性を両立した完成度の高いモデルです。
◆おすすめポイント
2代目リーフのおすすめポイントは、まず電気自動車としての完成度が非常に高いことです。航続距離が実用域に入り、通勤や買い物などの日常はもちろん、e+であれば長距離移動もこなせるため、ガソリン車からの乗り換えでも違和感が少ないのが特徴です。また、走りはEV特有の鋭い加速と静粛性があり、街中では非常に快適でスムーズなドライブが楽しめます。さらに、先進安全装備やプロパイロットなどの運転支援機能が充実しており、価格が下がってきた中古市場ではコストパフォーマンスが高い点も魅力。維持費も安く、環境性能と経済性を両立させたい人に向いた1台です。
ホンダ：フィット
◆概要
ホンダ4代目フィット（2020年登場、型式：GR/GS系）は、「心地よさ」をコンセプトに設計されたコンパクトカーで、日常での扱いやすさと高い実用性を重視したモデル。従来のスポーティさよりも、乗る人すべてに優しい“ニューベーシック”を追求したことで、視界の広さ・乗り心地・静粛性などが大きく向上している。パワートレインは1.3L/1.5Lガソリンに加えて2モーターハイブリッド（e:HEV）を設定し、街中での扱いやすさと優れた燃費性能を両立。シンプルで上質なインテリア、十分な後席スペース、広い荷室など、コンパクトカーとしての使い勝手はトップクラス。安全装備も充実しており、全車にホンダセンシングが標準装備されるなど、安心して使える一台に仕上がっている。
◆おすすめポイント
4代目フィットの魅力は、まず「とにかく運転しやすい」と感じられる点にある。水平基調のインパネと極端に細いAピラーによって死角が少なく、街中での取り回しや駐車が非常にラク。さらに乗り心地が滑らかで、家族を乗せても疲れにくい快適性が魅力だ。ハイブリッドのe:HEVは発進から加速までスムーズで静粛性も高く、燃費性能も優秀。リアシートは大人がしっかり座れる余裕があり、荷室も実用的で日常から旅行まで対応できる万能性がある。装備面では、先進安全機能を全車標準化しているため、コンパクトカーを初めて選ぶ人や家族のセカンドカーにも最適。全体として“誰にとっても使いやすい、失敗しにくい安心の一台”というのがフィットらしい魅力となっている。
マツダ：MAZDA2
◆概要
MAZDA2（マツダ2）は、マツダの小型ハッチバックとして高い評価を受けている人気モデルです。初代デミオから続く流れを受け継ぎつつ、現行では“マツダ2”として洗練されたデザインと質感を持つクルマへと進化しました。ボディサイズはコンパクトながら、扱いやすい視界とスムーズな取り回しで街中での運転が非常にしやすい点が魅力です。ラインナップされる1.5Lガソリン／ディーゼルエンジンはどちらも効率がよく、軽快な加速と燃費性能を両立。内装はクラスを超えた質感を持ち、マツダらしいシンプルで美しいデザインと静粛性の高さが特徴です。日常の移動を快適にしつつ、長距離ドライブでも疲れにくい“コンパクトの優等生”といえるモデルです。
◆おすすめポイント
MAZDA2はコンパクトカーの中でも運転する楽しさと質感の高さが際立っています。車体が軽く小回りが利くため、狭い道や駐車場でもストレスが少なく、初めて車を持つ人でも扱いやすいのが魅力です。低重心のパッケージングと自然なステアリングフィールのおかげで、街中から高速まで安定した走りを楽しめます。さらに燃費性能に優れたクリーンディーゼル仕様も選べ、経済性を重視する人にも向いています。インテリアはシンプルながら上質で、長時間座っても疲れにくいシート形状や視認性の高いメーター配置など、細部の使いやすさも好印象。小さなクルマでも質感や走りを妥協したくない人に最適で、日常にしっかり馴染むバランスの良さが評価されています。
スバル：インプレッサスポーツ
◆概要
5代目インプレッサスポーツ（GT/GK系）は、2016年に登場したモデルで、スバルの新世代プラットフォーム「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を初めて採用したことで話題になった一台。骨格剛性の大幅向上や低重心化によって走りの質が一気に底上げされ、コンパクトハッチバックながら高い安定性と静粛性を実現している。パワートレインは1.6Lと2.0Lの水平対向エンジンをラインナップし、全車にAWDまたはFFを用意。安全面ではスバル自慢の運転支援システム「アイサイト（Ver.3）」が標準化され、同クラスでも屈指の安全性を誇る。扱いやすいボディサイズに加えて、荷室や室内の使い勝手もよく、日常からロングドライブまで幅広く対応できるハッチバックとして高く評価されたモデルだ。
◆おすすめポイント
5代目インプレッサスポーツの魅力は、まず「走りの上質さ」。新プラットフォームによりボディ剛性が高まり、ステアリング操作に対して素直で安定した動きが得られ、コンパクトカーとは思えない安心感がある。また水平対向エンジン特有の低重心によってコーナーでの安定性が高く、街乗りはもちろん高速道路でも扱いやすい。さらに全車にアイサイトが搭載されているため、渋滞時のストレス軽減や追突リスクの低減にも役立ち、日常使いにおける安心感は非常に高い。室内の質感も向上しており、シートの座り心地や静粛性が優れているため、長時間乗っても疲れにくい。荷室も実用的な広さを持ち、買い物や旅行など多用途に対応できる点も魅力。コンパクトカーの扱いやすさとスバルらしい走りの良さ、安全性を同時に手にしたい人にぴったりの一台だ。
スズキ：スイフト
◆概要
4代目スイフト（ZC/ZD系、2023年発売）は、従来の人気コンパクトカーの魅力をさらに洗練させた最新世代モデル。新開発の1.2Lエンジンとマイルドハイブリッドを軸に、扱いやすさと低燃費を両立しており、街乗りから通勤・買い物まで幅広いシーンで活躍する。デザインはシャープで洗練され、内装の質感も向上。安全装備も大幅に強化され、「コンパクトカーの新定番」といえる完成度の高さを持つ。
◆おすすめポイント
最新のプラットフォームとエンジンによって走りが軽快で、街中での扱いやすさが大幅に進化している点が魅力。燃費性能はクラストップレベルで、毎日の通勤や買い物など日常で使えば使うほど経済的に感じられる。シンプルで洗練されたデザインは飽きがこず、コンパクトながら荷室も十分で実用性も確保。さらに、最新の安全装備が標準化されているため、初心者や家族での使用でも安心して乗れるバランスの良さが光る。
スズキ：スイフトスポーツ
◆概要
スズキ スイフトスポーツ ZC33S型は、2017年に登場した現行世代のホットハッチで、軽量ボディに1.4L直噴ターボエンジンを組み合わせたスイフトのスポーツ仕様モデル。最高出力140ps、最大トルク23.4kgmを発生し、6速MT・6速ATを選べるのが特徴。全長3.89mのコンパクトサイズでありながら、専用サスペンションや高剛性ボディによって、街中からワインディングまで軽快な走りを楽しめるクルマとして人気が高い。また5ドア・5人乗りの実用性もしっかり備え、日常使いとスポーティな走りを両立したモデルとして高く評価されている。
◆おすすめポイント
スイフトスポーツ ZC33S の魅力は、まず軽量ボディとターボエンジンが生む「気持ちよく加速する走り」にあり、コンパクトカーとは思えない力強いトルクで運転が楽しくなる一台。さらに、コンパクトなサイズは取り回しが良く、街中や狭い道で扱いやすい点も大きなメリット。5ドア・5人乗りなので普段の買い物や通勤にも使えて、実用車としても優秀だ。
一方で、スポーツ専用の足まわりや高いボディ剛性により、コーナリングの安定感も高く、「走りの楽しさ」と「普段使いの便利さ」をちょうどいいバランスで両立している。燃費もターボ車としては悪くなく、維持費を抑えながら楽しめるスポーツモデルとして、幅広い層におすすめできる魅力的なコンパクトスポーツだ。
さいごに
150万円以内でも、燃費が良く、維持費が安く、安全装備もしっかりしている優秀なコンパクトカーはたくさんあります。大切なのは、自分の使い方に合ったポイントで選ぶこと。燃費重視ならハイブリッド、街乗り中心なら取り回しの良さ、長く乗るなら装備の充実度や故障リスクの低さなど、自分の生活スタイルを基準にすると“後悔しない1台”に近づきます。
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