はじめに
日産の象徴ともいえるスポーツカー、フェアレディZがついに新型RZ34型として登場！
伝統と革新を融合させたデザイン、美しくも力強い走り、そして待望のNISMOモデルまで、その魅力は計り知れません。
本記事では、新型フェアレディZ RZ34型のパワートレイン、ボディサイズ、デザイン、試乗レビューまで徹底解剖。スポーツカー愛好家だけでなく、日常使いを考えるユーザーにもおすすめの一台、その真価を探ります！
パワートレインと性能
RZ34型フェアレディZは、3.0L V型6気筒直噴ツインターボエンジン「VR30DDTT」を搭載し、405PS（298kW）/6,400rpm、475Nm（48.4kgf·m）/1,600〜5,600rpmの出力を発揮します。
トランスミッションは6速MTと9速ATが選択可能で、MT車にはEXEDY製クラッチとカーボン製プロペラシャフトが採用されています。
2024年モデルとして登場した「フェアレディZ NISMO」は、最高出力420PS、最大トルク560Nm（56.1kgf·m）を発揮し、専用のチューニングが施されています。
ボディサイズとシャシー
- 全長：4,380mm（NISMO：4,410mm）
- 全幅：1,845mm
- 全高：1,315mm
- ホイールベース：2,550mm
- 車両重量：1,570〜1,620kg（NISMO：1,680kg）
プラットフォームは先代Z34型のFMプラットフォームをベースに改良され、ボディ剛性の向上やサスペンションの最適化が図られています。フロントにはダブルウィッシュボーン式サスペンションが採用され、直進安定性とハンドリング性能が向上しています。
デザインと内装
外観デザインは、初代S30型やZ32型へのオマージュを込めたロングノーズ・ショートデッキのシルエットが特徴です。リアのテールランプやフロントグリルなど、歴代Zのデザイン要素を現代的に再解釈しています。
内装には、12.3インチのデジタルメーターや8インチのインフォテインメントシステムが搭載され、Apple CarPlayやAndroid Autoにも対応しています。シートは本革とスエード調ファブリックのコンビネーションで、ブラック、レッド、ブルーの内装色が選択可能です。
グレード構成と価格
- ベースグレード（6MT / 9AT）：524万1,500円〜
- Version S（6MT）：568万7,000円〜
- Version T（9AT）：606万3,200円〜
- Version ST（6MT / 9AT）：646万2,500円〜
試乗レビューと評価
多くの試乗レビューでは、VR30DDTTエンジンの力強い加速と、6速MTのシフトフィールの良さが高く評価されています。シンクロレブコントロール機能により、スムーズなシフトダウンが可能です。
一方で、車両重量の増加や後方視界の悪さが指摘されることもありますが、全体的にはバランスの取れたスポーツカーとして好評を得ています。
ギャラリー
総評
フェアレディZ RZ34型は、伝統的なZのデザインと現代の技術を融合させたスポーツカーであり、日常使いからスポーツ走行まで幅広く対応できるモデルです。
特に、6速MTの選択肢や高性能なNISMOモデルの存在は、走りを楽しみたいユーザーにとって大きな魅力となっています。
