Sクラスとは何か？
「世界の高級車の基準」であり続ける存在
Sクラスは単なるフラッグシップセダンではありません。
安全性能・快適性・先進技術の“世界基準”を最初に世に出す実験場であり、ここで採用された技術が数年後に他クラスへと波及していきます。
今回の新型Sクラスはフルモデルチェンジではなく、いわば
「思想から再構築された超大規模進化版」。
・車両の約半数以上（約2,700点）を刷新
・デザイン、OS、運転支援、後席価値を根本から見直し
・「所有するラグジュアリー」から「体験するラグジュアリー」へ
この方向転換こそが、今回の最大のテーマです。
エクステリア｜威厳はそのままに、知性を纏う
発光するスリーポインテッドスターの意味
新型Sクラスでは、ボンネット上のスリーポインテッドスターが発光します。
これは単なる演出ではありません。
・夜間でも一目でSクラスと分かるアイコン性
・EV時代を見据えた“光のブランド表現”
・ラグジュアリーを「静かに主張する」哲学
派手さではなく、格の違いを光で表現する。
この発想こそ、メルセデスらしさです。
DIGITAL LIGHTの進化が異次元
新世代DIGITAL LIGHTは、もはやヘッドライトではありません。
・最大600m先まで照射
・道路工事や横断歩道を路面に投影
・対向車や歩行者を避けて“影のように照射制御”
「見るための光」から「考える光」へ。
夜間走行の安心感は、明らかに一段上の次元へ到達しています。
インテリア｜クルマというより“知的空間”
MB.OS搭載｜クルマが“学習する”時代へ
新型Sクラス最大の進化点が、MB.OS（メルセデス・ベンツ独自OS）の導入です。
これによりSクラスは、
・ドライバーの好みを学習
・走行ルート・時間帯・運転傾向を記憶
・「言われる前に」快適な環境を整える
たとえば
「毎週金曜の夜は後席で静かに過ごす」
→ 自動で照明・シート・音楽を最適化。
まるで執事のように振る舞うクルマへと進化しています。
物理スイッチ回帰が示す“本当の高級”
最新なのに、あえて物理スイッチを復活。
これは「操作性こそが快適性」という思想の表れです。
・走行中に迷わない
・触感で操作できる
・高級感が長く保たれる
流行よりも、10年後の満足度を重視した選択です。
後席価値｜もはや“ショーファーカー”を超えた
移動時間＝仕事・休息・娯楽の時間
後席は完全に別次元です。
・13インチ級リアディスプレイ
・ビデオ会議対応
・フルリクライニング＆マッサージ
・静粛性を極めたキャビン設計
「運転するクルマ」ではなく
「乗るために存在するクルマ」としての完成度が極まっています。
パワートレイン｜速さより“余裕”
電動化とV8を両立する哲学
ラインナップは以下が中心です。
・直列6気筒＋電動化
・V8マイルドハイブリッド
・PHEV（EV走行 約100km）
0-100km/hの速さを誇る必要はありません。
Sクラスが目指すのは、
「いつの速度域でも、余裕しか感じない加速」
アクセルを踏んだ瞬間の“静かな力強さ”こそ、Sクラスの真骨頂です。
走行性能と安全性｜人間より一歩先を読む
後輪操舵 最大10度の世界
全長5m超とは思えない取り回し。
・狭い道では小さく
・高速では安定感を最大化
サイズのストレスを完全に消す技術がここにあります。
世界最高峰の予防安全思想
・最大15個のエアバッグ
・事故前に姿勢を整えるシステム
・ドライバーの疲労や注意力を監視
「事故後に守る」のではなく
「事故を起こさせない」思想が貫かれています。
新型Sクラスは誰のためのクルマか？
このクルマは、
・成功の象徴を求める人
・移動時間の質を極めたい人
・流行ではなく“完成形”を選びたい人
そんな大人のための1台です。
ギャラリー
まとめ｜Sクラスは、やはり別格だった
新型Sクラスは「高級車」ではなく「最高の移動体験」。
派手さではなく、
数字ではなく、
本質で勝負する。
だからこそSクラスは、これからも世界のラグジュアリーの基準であり続けます。
