KINTOとディーラー購入、どっちが本当にお得?
車を持つとき、「買うべきか?それともサブスクで済ませるべきか?」と悩む方も多いでしょう。
今回は、トヨタの人気サブスクサービス【KINTO】と、従来の【ディーラー購入】を徹底比較!それぞれのメリット・デメリットをわかりやすく解説し、どんな人にどちらが向いているのかを検証します。
そもそも「KINTO」とは?
KINTO(キント)とは、トヨタとそのグループ会社が提供する「クルマの定額利用サービス(カーサブスクリプション)」です。
簡単に言えば、「車を買う」のではなく、「月額で借りて使う」新しいカーライフのかたち。
2019年からサービスを開始し、若者や共働き世帯を中心に人気が広がっています。
✅ KINTOの基本的な仕組み
KINTOでは、月額定額料金を支払うことで、新車のトヨタ車やレクサス車に乗ることができます。
その月額には以下の費用がすべて含まれています:
- 車両本体価格(新車)
- 自動車税・重量税・環境性能割
- 自賠責保険(強制保険)
- 任意保険(全年齢補償)
- 車検・点検・消耗品の交換費用
- 故障修理費用
- 登録手続きなどの諸費用
つまり、車にかかるほぼすべての維持費がコミコミで、利用者はガソリン代と駐車場代だけを別に負担すればOK。
毎月決まった額で、車にまつわる不安や手間から解放されるのが特徴です。
✅ KINTOの3つのプラン
KINTOには主に以下の3つのプランがあります。
1. KINTO ONE(キント ワン)
- トヨタ車またはレクサス車の新車を選べるメインプラン。
- 契約期間:3年・5年・7年から選択可。
- 走行距離制限あり(通常は月1,500km)
2. KINTO Unlimited(キント アンリミテッド)
- サブスクに車のアップグレードや継続的メンテナンスを融合。
- 一部機能の後付けやリモートアップデート対応。
- ライフスタイルや技術進化に合わせて車を使い続けたい人向け。
3. 中古車KINTO
- 厳選された認定中古車に定額で乗れるプラン。
- 初期費用0円で、月額料金を抑えながら利用可能。
- 新車より安く、任意保険込みで初心者にも人気。
✅ 任意保険がコミコミの安心感
KINTO最大の特徴は、任意保険(対人・対物無制限)が月額料金に含まれていることです。
- 保険の等級に関係なく、誰が運転しても同じ料金
- 年齢制限や運転者制限なし
- 家族で共有しても追加料金なし
- 弁護士費用やロードサービスも付き
とくに保険料が高くなりがちな20代や免許取り立ての初心者にも優しい設計です。
✅ クローズドエンド方式で安心返却
KINTOは契約終了後に車を返却する形式ですが、「クローズドエンド方式」を採用しており、残価の精算リスクがありません。
これはつまり、「車の価値が想定より下がっていても追加請求されない」ということ。
キズや凹みがあっても、一定の基準内であれば請求はされず、安心して返却できます。
✅ オンライン申込&全国対応
- 車選びから契約、支払いまでオンラインで完結
- ディーラーでの手続き不要
- 納車はトヨタ店または自宅配送(地域による)
「来店不要」「全手続きWEB完結」の手軽さも、現代のニーズにマッチしています。
ディーラー購入とは?
ディーラー購入とは、自動車メーカーの正規販売店(ディーラー)で車を購入し、自分の所有物として持つことです。
新車購入のスタンダードな方法で、ローンや現金一括、残価設定クレジットなど、支払い方法の選択肢も豊富です。
KINTOのような“利用”ではなく、“購入して所有”するスタイルのため、所有権は購入者本人またはローン会社に帰属します。
✅ ディーラー購入の主な流れ
- 車種・グレード・オプションを選ぶ
ショールームで実車を見ながら営業スタッフと相談し、自分好みにカスタマイズ可能。 - 支払い方法を選ぶ
・現金一括
・自動車ローン
・残価設定型ローン(3年・5年などの期間後に返却/買い取り選択) - 契約・登録手続き
名義や保険の手続きを済ませ、車庫証明などもディーラーがサポート。 - 納車
新車は通常1〜3ヶ月で納車(車種によって異なる)。
✅ 購入後にかかる主な費用
車を購入すると、以下の費用を自分で管理・支払いしていく必要があります:
項目 | 費用例(目安) |
自動車税(年1回) | 軽自動車:約10,000円/普通車:約30,000〜50,000円 |
任意保険料 | 年齢・等級で大きく変動(5万〜20万円/年) |
車検・法定点検 | 1回あたり5万〜15万円程度 |
オイル・タイヤ交換等 | 数千円〜数万円(使用状況による) |
駐車場代・ガソリン代 | 地域差あり(都市部では高額になりがち) |
✅ ディーラー購入のメリット
✔️ 車を資産として持てる
車は購入後、自分のものになります。
不要になったら売却して資金化でき、長く乗れば乗るほどコストパフォーマンスは良好です。
✔️ カスタマイズ自由
ホイール・エアロパーツ・ナビなど自由に取り付け可能。
ドライブレコーダーやサブウーファーなどの後付けもOK。
✔️ 走行距離・使用制限なし
走行距離の上限や返却義務がないため、年間2万km以上乗る人や、アウトドア派にもおすすめ。
✔️ 自分好みの仕様にできる
ボディカラーや内装色、メーカーオプション・ディーラーオプションまで細かく選べ、自分だけの1台に仕上げられるのが魅力。
✅ ディーラー購入のデメリット
❌ 初期費用が高い
頭金・諸費用・登録費など、一括で数十万円〜数百万円必要なことも。特に新車購入時は大きな出費になります。
❌ 保険料が年齢・等級に左右される
特に20代以下や初心者ドライバーは任意保険が高額。月1〜2万円になることも。
❌ 維持費の管理が面倒
車検・点検・保険・税金などをすべて自分で手配・支払う必要があるため、手間がかかります。
❌ 売却時に価値が下がる可能性も
車は使えば使うほど価値が下がります。下取り・売却時には想定より安くなることも。
✅ どんな人にディーラー購入が向いている?
- 車を長く所有して乗り続けたい人
- 走行距離が多い人(年間15,000km以上など)
- カスタムや改造を楽しみたい人
- 売却して資産回収を考えたい人
- 自分で維持管理ができる・したい人
✅ よくある誤解:「購入のほうがトク」?
確かに、長期的に見れば購入の方がトータルコストは安くなる可能性が高いです。
しかし、「初期費用」「保険料」「突発的な修理代」などを考えると、予算や生活スタイルに合った選択が重要です。
費用面での比較【KINTO vs ディーラー購入】
KINTOとディーラー購入では、「かかる費用の種類」と「支払いタイミング」が大きく異なります。
ここでは、初期費用・月額費用・維持費・任意保険・トータルコストの観点から、両者を細かく比較していきます。
🔰 比較一覧表(ヤリスクラス・ガソリン車・3年間利用想定)
項目 | KINTO(KINTO ONE・3年プラン) | ディーラー購入(ローン・3年) |
初期費用 | 0円(初期費用フリープラン) | 約30〜50万円(頭金+諸費用) |
月額費用 | 約33,000円(税込) | 約20,000円(ローン)+諸費用別 |
任意保険料 | 月額に含まれる(年齢関係なし) | 年5〜15万円(若年層は高額) |
車検費用 | 含まれる | 約8〜12万円(1回) |
メンテナンス費用 | 含まれる(定期点検・オイル等) | 自費:年2〜5万円程度 |
自動車税 | 含まれる | 年約3万円(ヤリスクラスの場合) |
登録諸費用 | 含まれる | 約5〜10万円 |
売却・残価 | 返却のみ(精算なし) | 売却可(買取価格によって変動) |
カスタム費用 | 不可 | 自由にカスタム可能(別途費用) |
✅【1】初期費用の違い
- KINTO:初期費用0円。申し込んだその月から月額支払いだけで乗れる。
- 購入:登録費・税金・保険料の初期支払いで30万円以上かかることもあり。
💡 手元に現金がない人や、初期費用を抑えたい人にはKINTOが有利。
✅【2】月額費用の違い
- KINTO:月額に「任意保険・税金・整備」がすべて含まれており、定額で変動なし。
- 購入:ローン支払いとは別に、保険や維持費が発生し、毎月の支出はバラバラに。
💡 KINTOは家計管理がしやすく、費用のブレが少ないのがポイント。
✅【3】任意保険の仕組みの違い
- KINTO:すべての契約に保険込み(対人・対物無制限+年齢不問+家族共有OK)
- 購入:保険は自分で加入。年齢や等級で大きく差が出る(特に若者は月1〜2万円も)
💡 若年層や保険等級が低い人は、KINTOの保険込みが圧倒的に安くて便利。
✅【4】車検・メンテナンス費の違い
- KINTO:正規ディーラーでの点検・車検・消耗品交換が全て月額に含まれる
- 購入:車検は2年目から必須。定期点検や消耗品の交換費も自己負担
💡 急な出費が発生しないKINTOに対し、購入は突発費用に備える必要あり。
✅【5】トータル費用(3年総額)の目安比較
項目 | KINTO | ディーラー購入 |
初期費用 | 0円 | 約35万円 |
月額(×36ヶ月) | 約33,000円 ×36 = 約119万円 | ローン+保険+維持費=約140万円〜180万円 |
合計(3年目安) | 約119万円 | 約175万円前後(保険次第で変動) |
💡 短期間ならKINTOの方が安定してお得。
ただし、長期で乗るなら購入の方が資産化でき、トータルでは有利になることも。
✅【6】売却・乗り換え時の違い
- KINTO:契約満了で車を返却。売却の手間なし。残価精算も不要。
- 購入:自分で売却・下取りの手続きが必要。売却価格は年式・走行距離で変動。
💡 車を「使い切る」感覚ならKINTO、資産として活用したいなら購入。
結論:費用面で見ると、ライフスタイルに応じた選び方がカギ!
KINTOが向いてる人 | ディーラー購入が向いてる人 |
初期費用を抑えたい | 頭金を用意できる |
保険が高くなりやすい若年層 | 等級が高く保険料が安い人 |
数年ごとに乗り換えたい | 長く同じ車に乗りたい |
維持費の管理が面倒 | 自分で管理・整備をしたい人 |
とにかく手間を省きたい | カスタム・チューニングを楽しみたい人 |
メリット・デメリットを比較【KINTO vs ディーラー購入】
▶ KINTOのメリット(サブスク型)
メリット | 解説 |
初期費用ゼロで始められる | 「初期費用フリープラン」なら契約時の頭金も登録費も不要。まとまったお金がなくてもOK。 |
任意保険がコミコミ&等級不要 | 年齢制限・等級なし、家族誰が運転してもOK。特に20代以下の保険料を大幅に抑えられる。 |
税金・整備・車検すべて込み | 自動車税や点検費用、オイル交換などもすべて月額に含まれる。突発的な出費リスクがない。 |
毎月定額で家計管理がラク | ガソリン代以外の出費は月額固定。費用の見通しが立てやすく、急な支出に悩まされない。 |
契約期間が終われば返却するだけ | 売却や下取り、名義変更などの面倒な手続きは一切なし。ライフステージが変わっても安心。 |
WEB完結&ディーラー来店不要 | 車種選び〜契約まですべてネットで可能。忙しい人や遠方在住者にも便利。 |
▶ KINTOのデメリット
デメリット | 解説 |
車は自分の所有物にならない | 資産にはならず、乗り続けても自分のものにならない。ローンと違い、残価分の売却もできない。 |
走行距離制限がある(月1,500km) | 遠出が多い人には制限がストレスになることも。上限を超えると超過料金が発生。 |
中途解約がしにくい | 契約途中の解約には条件があり、状況によっては違約金が発生する。契約期間は慎重に選ぶ必要あり。 |
カスタムや社外パーツの取付不可 | たとえば社外ナビやホイール、ドライブレコーダーの追加などは基本NG。自由度が少ない。 |
選べる車種に制限がある | トヨタ・レクサス車限定。新型車の取り扱い開始が遅れるケースもあり。 |
▶ ディーラー購入のメリット(所有型)
メリット | 解説 |
車が自分の資産になる | 完済後は完全に自分のもの。将来の売却・下取りで現金化もでき、資産価値がある。 |
走行距離・使用制限なし | 月に何キロ走ってもOK。通勤・旅行・アウトドアなど、用途を問わず自由に使える。 |
カスタマイズ自由 | エアロ、ホイール、ナビ、ドライブレコーダーなど、自分好みに改造・追加できる。 |
長期保有ならコスパが良くなる | 長く乗れば乗るほど「買ってよかった」と実感。10年乗ればKINTOより安く済む可能性も。 |
残価設定ローンなど柔軟な支払方法 | 一括、ローン、残価設定など複数の選択肢があり、自分の資金状況に合わせて購入しやすい。 |
▶ ディーラー購入のデメリット
デメリット | 解説 |
初期費用が高い | 登録費・頭金・税金など含めて、契約時に30〜50万円以上かかることも。 |
任意保険が高くなる場合も | 年齢・等級・条件によって保険料が高額に。20代や初心者は年10万円以上のケースも。 |
維持費が毎年バラバラ | 車検・点検・税金・保険などがバラバラに発生し、突発的な出費に悩まされやすい。 |
売却時に手続きや相場調査が必要 | 売る場合は下取り査定や相場比較、名義変更などの手間がかかる。納得価格で売れないことも。 |
乗り換えの自由度が低い | 購入からすぐ乗り換えると、ローン残債や下取り価格の問題で損することも。ライフスタイル変化に弱い。 |
まとめ:あなたに合うのはどっち?
タイプ | KINTOが向いている人 | ディーラー購入が向いている人 |
車にかける手間 | 手間なく乗りたい・メンテや保険が面倒 | 維持管理を自分でやりたい・カスタムしたい |
予算 | 初期費用を抑えたい・家計を一定に保ちたい | 資金に余裕があり、ローンや一括払いが可能 |
ライフスタイル | 数年おきに新しい車に乗りたい・転勤がある | 長く1台に乗りたい・走行距離が多い |
年齢・保険の影響 | 20代・保険料が高くなる層 | 30代以上・等級が高く保険が安い |
クルマへのこだわり | 特になし・移動手段として必要なだけ | デザイン・装備・改造などに強いこだわりがある |
どちらにもメリット・デメリットがあるため、「車に何を求めるか」「どれだけ使うか」「ライフスタイルは?」といった観点で選ぶことが大切です。
どんな人にどちらが向いている?【KINTO vs ディーラー購入】
クルマ選びでは、価格や性能だけでなく、「あなたのライフスタイル・価値観・使用目的」によって最適な選択肢が変わります。
ここでは、それぞれの利用シーンに合わせて、KINTOが向いている人・ディーラー購入が向いている人を詳しく紹介します。
✅ KINTOが向いている人
① 初期費用を抑えたい人
➡ 現金に余裕がなくても「初期費用0円」で車に乗りたい人
例:新社会人、結婚・出産など出費が多いタイミングの人
② 任意保険が高くて困っている人
➡ 年齢や等級にかかわらず、保険料を一定にしたい人
例:20代、免許取り立て、等級が低い人、家族で共有する人
③ 維持費や手続きが面倒な人
➡ 車検、税金、点検、保険の手続きをすべて1つにまとめたい人
例:仕事が忙しいビジネスパーソン、車に詳しくない人
④ 定期的に新車に乗りたい人
➡ 3~5年で新型車に乗り換えたい、最新の安全装備を使いたい人
例:車好きだが買い替えが面倒な人、常に新しいモノに乗りたい人
⑤ 転勤・引っ越しが多い人
➡ 長期保有を前提にできない人。短期的に車が必要な人
例:単身赴任、賃貸住まいで数年ごとに引っ越す人
⑥ ライフスタイルが変わりやすい人
➡ 子どもが生まれる、結婚する、介護が始まるなど、生活が変わる可能性がある人
✅ ディーラー購入が向いている人
① 長期間乗る予定の人
➡ 1台の車を5年、10年と大切に乗るつもりの人
例:家族全員が使えるミニバンを購入する人、車への愛着が強い人
② 走行距離が多い人
➡ 年間1万5,000km以上走るなど、距離を気にせず乗りたい人
例:営業職、通勤距離が長い人、週末ドライブが趣味の人
③ 車を自由にカスタマイズしたい人
➡ ホイール・ナビ・オーディオ・車高・ボディカラーなど、自分好みにしたい人
例:車いじりが好きな人、ドレスアップカーやキャンプ仕様にしたい人
④ 車を資産として残したい人
➡ 将来の売却・下取り・親族への譲渡などを考えている人
例:所有する安心感を重視する人、資産価値も気にする人
⑤ 保険料が安い人(等級が高い人)
➡ 長年の無事故で保険料が格安になっている人は、自前で契約した方が安い
例:40代以上で保険等級20の人など
⑥ 一括またはローンでしっかり計画的に買える人
➡ 月々の支出をコントロールできて、維持費の管理もできる人
例:経済的に安定していて、長期的な保有を考えている人
✅ ライフスタイル別 早見表
ライフスタイル・価値観 | KINTO | ディーラー購入 |
初期費用は抑えたい | ◎ | △ (必要) |
保険料が高い年齢・等級 | ◎ | △ |
家計の変動がイヤ/毎月定額で管理したい | ◎ | △ (出費がバラバラ) |
車を所有せず気軽に乗り換えたい | ◎ | △ |
車にこだわりあり/自分好みにしたい | △ | ◎ |
長距離走る/距離制限なしで自由に使いたい | △ (制限あり) | ◎ |
長く乗ってコスパを高めたい | △ (3年返却) | ◎ (長期保有向き) |
売却・下取りでお金に換えたい | × (返却のみ) | ◎ (資産になる) |
まとめ:選び方のポイントは「期間」「距離」「自由度」
- 🚘 KINTOは「手軽・安心・短期向け」
→ 手間をかけずに新車に乗りたい人向け - 🚗 ディーラー購入は「自由・長期・資産向け」
→ 長く使って費用対効果を最大化したい人向け
結論:短期か長期かで選ぶべし!
KINTOとディーラー購入、それぞれの強みと弱みを理解すると、最終的な判断軸は「どれくらいの期間クルマに乗るつもりか?」という点に行き着きます。
この「期間」が、どちらが得かを大きく左右します。
✅ 短期利用ならKINTOが圧倒的におすすめ
なぜ短期に強い?
- 契約期間は3年・5年・7年から選べ、契約満了後に返却するだけ
- 売却手続きや車の価値下落を気にしなくてよい
- 保険・車検・税金すべて込みの定額制で、費用がわかりやすい
- 最新の安全機能や燃費性能を持つ車に、常に乗れる
こんな人に向いている
- 社会人1年目〜結婚前後で、ライフスタイルが変わりやすい若者
- 期間限定の単身赴任や転勤がある人
- 車を所有する責任や手間をできるだけ減らしたい人
- 家族構成や用途によって、定期的に車種を変えたい人
具体例
25歳の営業職男性。月々の支払いを抑えたいが、安全装備が整った新車に乗りたい。3年で転勤予定なので、返却できるKINTOを選択。
✅ 長期利用ならディーラー購入がお得になることも
なぜ長期に向いている?
- 一度買ってしまえば、その後は車検・保険などの実費だけ
- 5年・10年と乗れば、1ヶ月あたりのコストは割安になる
- ローン完済後は支払いゼロで車に乗れる
- 車を売却すれば、一定の資産回収も可能
- 自由にカスタムや整備もできる
こんな人に向いている
- 車に愛着を持ち、長く大事に乗り続けたい人
- 一度買ったら長く乗ると決めている人
- 保険等級が高く、維持費をうまくコントロールできる人
- 走行距離が多く、距離制限のない使い方をしたい人
具体例
40代のファミリー世帯。子どもの送迎や週末の遠出で年間15,000km以上走行。10年乗る前提でミニバンを購入。
✅ トータルコストの違い(例:ヤリスを3年間利用)
内容 | KINTO | ディーラー購入(ローン+維持費) |
初期費用 | 0円 | 約30〜50万円 |
月額費用 | 約33,000円 × 36ヶ月=119万円 | 月20,000円ローン+維持費=140〜160万円 |
解約・売却 | 返却のみ/手続き不要 | 売却で資金回収も可 |
総コスト(3年) | 約119万円 | 約160万円前後(条件による) |
➡ 3年などの短期間ならKINTOの方が割安かつ管理が楽
➡ 7年以上乗れば、ディーラー購入の方がトータルでは有利になる傾向
✅ まとめ:クルマの「使い方の未来」を考えるのがカギ!
- 「数年で手放す可能性があるか?」
- 「車の手続きや管理に時間をかけたくないか?」
- 「カスタムや愛着を持って長く乗りたいか?」
この3つの問いにどう答えるかが、KINTOとディーラー購入、どちらを選ぶかの決め手になります。
