- はじめに
- アストンマーティンとは
- アストンマーティン：コールアルトン
- アストンマーティン：ラゴンダ V12 ラピード
- アストンマーティン：DB2
- アストンマーティン：DB5
- アストンマーティン：V8 ヴァンテージ（1977年）
- アストンマーティン：DB7
- アストンマーティン：V12 ヴァンキッシュ（2001年）
- アストンマーティン：DB9
- アストンマーティン：V8 ヴァンテージ（2005年）
- アストンマーティン：One-77
- アストンマーティン：ラピード
- アストンマーティン：DB10
- アストンマーティン：ヴァルカン
- アストンマーティン：ヴァンキッシュ ザガート
- アストンマーティン：ヴァルキリー
- アストンマーティン：ヴィクター
- アストンマーティン：ヴァルハラ
- アストンマーティン：V12 スピードスター
- アストンマーティン：DBX
- アストンマーティン：V12 ヴァンテージ
- アストンマーティン：ヴァラー
- アストンマーティン：DB12
- アストンマーティン：V8 ヴァンテージ
- アストンマーティン：ヴァンキッシュ
- アストンマーティン：ヴァリアント
- さいごに
はじめに
アストンマーティンといえば、エレガンスとパフォーマンスを極限まで追求したスポーツカーの象徴。
その魅力は、ジェームズ・ボンド映画に登場するアイコニックな存在から、最新技術を駆使した革新的なモデルまで、世界中の自動車愛好家を魅了し続けています。
この記事では、アストンマーティンの歴史を彩る伝説的な名車から、未来への挑戦を象徴する現行モデルまでを一挙にご紹介。英国の誇る至高のブランドが生み出してきた珠玉のモデルたちの魅力を存分にお届けします。
2：アストンマーティン：ラゴンダ V12 ラピード
3：アストンマーティン：DB2
4：アストンマーティン：DB5
5：アストンマーティン：V8 ヴァンテージ（1977年）
6：アストンマーティン：DB7
7：アストンマーティン：V12 ヴァンキッシュ（2001年）
8：アストンマーティン：DB9
9：アストンマーティン：V8 ヴァンテージ（2005年）
10：アストンマーティン：One-77
11：アストンマーティン：ラピード
12：アストンマーティン：DB10
13：アストンマーティン：ヴァルカン
14：アストンマーティン：ヴァンキッシュ ザガート
15：アストンマーティン：ヴァルキリー
16：アストンマーティン：ヴィクター
17：アストンマーティン：ヴァルハラ
18：アストンマーティン：V12 スピードスター
19：アストンマーティン：DBX
20：アストンマーティン：V12 ヴァンテージ
21：アストンマーティン：ヴァラー
22：アストンマーティン：DB12
23：アストンマーティン：V8 ヴァンテージ
24：アストンマーティン：ヴァンキッシュ
25：アストンマーティン：ヴァリアント
アストンマーティンとは
アストンマーティンは、1913年にイギリスでライオネル・マーティンとロバート・バンフォードによって設立された高級スポーツカーメーカーです。その名前は、ライオネル・マーティンが参加した「アストン・クリントン・ヒルクライム」と自身の名前に由来しています。創業以来、エレガンス、パフォーマンス、そして英国の伝統的なクラフトマンシップを象徴するブランドとして成長してきました。
アストンマーティンの車は、美しいデザインと高性能で知られ、スポーツカーとラグジュアリーカーの両面を兼ね備えています。その卓越したスタイリングと手作業による細部へのこだわりは、他のブランドにはない独自性を放っています。特に、映画『007』シリーズでジェームズ・ボンドの愛車として登場したDB5は、アストンマーティンを世界的に有名にしたモデルであり、ブランドの象徴的存在となっています。
歴史的に見ると、アストンマーティンはレーシングカーの分野でも輝かしい成果を残しており、1959年のル・マン24時間レースではDBR1が優勝を果たしています。この成功は、アストンマーティンの車が単なるラグジュアリーでなく、真のスポーツ性能を備えていることを証明しました。
現代のアストンマーティンは、DBシリーズをはじめ、V12ヴァンテージ、DBX（初のSUV）、そしてハイパーカーのヴァルキリーやヴァルハラなど、多様なラインナップを展開しています。これらの車は、伝統を受け継ぎつつも最新技術を取り入れ、環境性能やハイブリッド化への取り組みも進んでいます。
アストンマーティンは、手作業による製造と最新技術の融合によって、他にない特別な存在感を持つ車を生み出しています。その車作りには、単なる移動手段を超えた「アート」としての美学が込められており、世界中の自動車愛好家やコレクターに愛されています。伝統と革新のバランスを保ちながら、アストンマーティンは今後も人々を魅了し続けるブランドであり続けるでしょう。
アストンマーティン：コールアルトン
アストンマーティンの「コールアルトン（Coal Scuttle）」は、同社が製造した初のプロトタイプ車であり、その名は見た目が石炭バケツ（Coal Scuttle）に似ていたことから由来しています。1915年にライオネル・マーティンとロバート・バンフォードによって設計され、アストンマーティン（当時はBamford & Martin Ltd）の創業時の象徴的な存在となりました。
この車にはコヴェントリー・シンプルックス製の1.4リッター4気筒エンジンが搭載されており、シャシーにはイソッタ・フラスキーニ製のものが使用されています。スポーツカーとしての高い性能を目指して設計されましたが、第一次世界大戦の影響により生産は1台のみにとどまりました。
「コールアルトン」は販売されることはなく、戦争後の1920年代にアストンマーティンが再び事業を再開するまで、同社の実質的なプロトタイプとして存在していました。この車はアストンマーティンがスポーツカー市場に進出するための礎となり、ブランドの歴史の中で重要な位置を占めています。
現在では、コールアルトンはアストンマーティンのルーツを示す象徴的な存在として記憶されています。この車が示した先進性と情熱は、ブランドのその後の成功を支える基盤となり、アストンマーティンのアイデンティティの一部として語り継がれています。
アストンマーティン：ラゴンダ V12 ラピード
アストンマーティン「ラゴンダ V12 ラピード」は、1939年に発表された高級サルーンで、同時代のアストンマーティン車の中でも特に革新的なモデルとされています。この車は、アストンマーティンが1932年に買収したラゴンダブランドの名前を冠し、当時の最高級技術とエレガントなデザインを融合させた特別な車でした。
ラゴンダ V12 ラピードは、名前の通りV12エンジンを搭載しており、これが大きな特徴です。搭載された4.5リッターV12エンジンは最高出力180馬力を発揮し、当時の高級車の中でも特に強力なエンジンでした。この性能により、時速160km以上の走行が可能で、滑らかな加速性能を誇りました。
デザインは、クラシックなラグジュアリーサルーンのスタイルを基調としながらも、空力を意識したエレガントなボディラインが特徴です。手作業で仕上げられた車内には、最高品質の素材が使用され、豪華な装飾が施されていました。このモデルは、当時の富裕層をターゲットにしており、その希少性と特別感から特に高いステータスシンボルとされていました。
しかし、第二次世界大戦の影響により、生産はわずか数台にとどまりました。このため、現在では非常に希少なモデルとしてコレクターの間で高く評価されています。
ラゴンダ V12 ラピードは、アストンマーティンとラゴンダが持つ技術力とデザイン力を象徴する存在であり、その後の高級スポーツカーやサルーン開発に多大な影響を与えました。
アストンマーティン：DB2
アストンマーティンDB2は、1950年に登場した同社初の本格的な量産スポーツカーであり、ブランドの基盤を築いた重要なモデルです。デイヴィッド・ブラウンがアストンマーティンを買収した後の最初の成果として誕生したこの車は、性能とデザインの両面で画期的でした。
搭載されたエンジンは、ラゴンダからもたらされた2.6リッター直列6気筒ユニットで、最高出力は約105馬力を発揮しました。このエンジンにより、DB2は当時としては非常に高性能なスポーツカーとされ、最高速度は約193km/hに達しました。軽量かつ剛性の高いシャシーと相まって、運動性能も優れており、レースでの成功を支える要因となりました。
デザイン面では、流れるようなエレガントなフォルムが特徴で、空力特性を考慮した設計が取り入れられています。この美しいデザインは現在でも高く評価され、DB2はクラシックカーの中でも特に人気のあるモデルのひとつです。また、ル・マン24時間レースをはじめとするモータースポーツでの活躍により、アストンマーティンの名声を世界的に高める役割を果たしました。
DB2の生産台数は411台にとどまり、その希少性から現在でもコレクターの間で高い需要があります。このモデルは、その後のDBシリーズ（DB4、DB5など）につながる設計思想を確立した車でもあり、アストンマーティンの歴史の中で特別な位置を占めています。
アストンマーティン：DB5
アストンマーティン「DB5」は、1963年に登場した同社のアイコニックなモデルで、ブランドの象徴ともいえるスポーツカーです。その美しいデザインと高い性能、さらに映画『007』シリーズへの登場により、アストンマーティンの名を世界に知らしめた名車として知られています。
DB5は、先代モデルであるDB4の進化版として開発されました。そのデザインは、イタリアのカロッツェリア「スーパーレッジェーラ」の技術を用いており、アルミ製ボディとチューブラー・フレームを組み合わせた軽量構造が特徴です。エレガントで流れるようなフォルムは、現在でもクラシックカーの美の頂点とされ、多くの自動車愛好家に愛されています。
搭載されたエンジンは、4.0リッター直列6気筒ユニットで、最高出力は282馬力を発揮します。トランスミッションには、ZF製の5速マニュアルまたは3速オートマチックが用意され、0-100km/h加速は約8秒、最高速度は229km/hと、当時としては非常に高いパフォーマンスを誇りました。
DB5を特に有名にしたのが、映画『007 ゴールドフィンガー』（1964年）です。この映画では、主人公ジェームズ・ボンドの愛車として登場し、さまざまなガジェットを搭載した車として注目されました。その後も、『007 サンダーボール作戦』や『007 スカイフォール』、『007 ノー・タイム・トゥ・ダイ』など、数多くのボンド映画に登場しています。この映画出演によって、DB5は「世界で最も有名な車」と称されるほどの知名度を獲得しました。
生産台数は約1,059台と比較的少なく、現在ではクラシックカー市場で非常に高い評価を受けています。特に状態の良いDB5はオークションで高額で取引され、希少性とその歴史的な背景からコレクターズアイテムとなっています。
アストンマーティンDB5は、その時代を超えた美しさと性能、そして映画を通じての文化的な影響により、今なお自動車史における最高の一台として広く認識されています。
アストンマーティン：V8 ヴァンテージ（1977年）
アストンマーティン「V8 ヴァンテージ（1977年）」は、ブランドの歴史の中で特に象徴的なモデルの一つです。この車は、アストンマーティンの性能とラグジュアリーの融合を具現化し、「英国版マッスルカー」とも称されました。
1977年に登場したV8 ヴァンテージは、同社が1970年代に手掛けたV8エンジンを搭載した高性能スポーツカーの進化形です。このモデルは、標準のV8モデルをベースに、大幅な性能向上が施されました。搭載された5.3リッターV8エンジンは、キャブレターの改良やエアフローデザインの最適化によって、最高出力375馬力を発揮しました。この強力なエンジンにより、当時のヨーロッパ車の中で最速クラスの一台となり、0-100km/h加速は約5.3秒、最高速度は約270km/hに達しました。
デザイン面では、アグレッシブで筋肉質な外観が特徴です。大型のフロントスポイラーや、ボンネットに設けられたエアインテーク、広いリアタイヤハウスが、車のパフォーマンス志向を強調しています。また、インテリアには最高級のレザーとウッドトリムが使用され、スポーティさとラグジュアリーを兼ね備えた空間が提供されました。
V8 ヴァンテージは、映画『007 リビング・デイライツ』（1987年）にも登場し、武装や特別装備を搭載した劇中車として大きな注目を集めました。この出演は、アストンマーティンのイメージを世界的に高める一助となりました。
生産期間は1977年から1989年まで続き、その間にいくつかの改良が加えられました。特に「Xパック」と呼ばれるパフォーマンスアップグレードを施したモデルは、さらに高い性能を誇り、コレクターから現在でも非常に人気があります。
アストンマーティン V8 ヴァンテージは、パフォーマンスとラグジュアリーを極めたモデルとして、同社の歴史において重要な位置を占めています。その強力なエンジンと大胆なデザイン、そしてレースの血統が、スポーツカー愛好家の心を掴み続けています。
アストンマーティン：DB7
アストンマーティン「DB7」は、1994年にデビューしたモデルで、ブランドの現代的な成功を支えた重要な車種です。この車は、デイヴィッド・ブラウン時代のDBシリーズを復活させ、アストンマーティンの名声を再び高めるきっかけとなりました。
DB7は、当時アストンマーティンを所有していたフォードの支援を受けて開発されました。設計には、イアン・カラムが率いるデザインチームが携わり、美しく流れるようなエレガントなフォルムが特徴です。そのデザインは、アストンマーティンの伝統的なスタイルを現代に再解釈したもので、DBシリーズの新たな章を開く象徴的なものとなりました。
DB7のシャシーは、ジャガー XJ-Sをベースにしており、これにアストンマーティン独自のエンジニアリングを組み合わせています。搭載されたエンジンは、当初は3.2リッターのスーパーチャージャー付き直列6気筒で、最高出力335馬力を発揮しました。このエンジンにより、0-100km/h加速は約5.7秒、最高速度は約257km/hに達しました。
1999年には、さらに強力な5.9リッターV12エンジンを搭載した「DB7 Vantage」が追加され、最高出力420馬力を誇りました。これにより、DB7はアストンマーティンの高性能スポーツカーとしての地位を確立しました。
DB7は、2+2シートのグランドツアラーとして設計されており、ラグジュアリー性とスポーツ性能を兼ね備えています。インテリアには高級レザーや木目パネルがふんだんに使用され、手作りのクラフトマンシップが随所に見られます。
DB7は、2004年に生産終了となるまでに7,000台以上が製造されました。この生産台数は、それまでのアストンマーティンのモデルをはるかに上回り、ブランドの財務基盤を強化しました。
DB7は、アストンマーティンにとって「復活」と「新時代の幕開け」を象徴するモデルであり、その美しさ、性能、希少性から、現在でもクラシックカー市場で高い人気を誇っています。この車が築いた基盤は、後継モデルであるDB9やDB11へと受け継がれ、アストンマーティンのブランド価値を次世代へとつなげています。
アストンマーティン：V12 ヴァンキッシュ（2001年）
アストンマーティン「V12 ヴァンキッシュ」は、2001年に登場したフラッグシップモデルで、ブランドの技術とデザインの粋を集めた革新的なスポーツカーです。この車は、アストンマーティンの現代的なイメージを確立し、21世紀の幕開けを象徴するモデルとなりました。
搭載された5.9リッターV12エンジンは、最高出力460馬力（「ヴァンキッシュ S」では520馬力）を発揮し、0-100km/h加速は約4.5秒（ヴァンキッシュ Sでは約4.2秒）、最高速度は約306km/h（Sモデルでは321km/h）に達しました。このエンジンは、自然吸気V12の滑らかさと力強さを持ち合わせており、優れたパフォーマンスを提供しました。
デザインはイアン・カラムによるもので、アルミニウムとカーボンファイバーを組み合わせたボディが特徴です。流れるようなフォルムと筋肉質なプロポーションがスポーティさを強調し、同時にラグジュアリーな雰囲気も醸し出しています。また、カーボンファイバー製シャシーを採用することで軽量化と高剛性を実現しました。
V12 ヴァンキッシュは、映画『007 ダイ・アナザー・デイ』（2002年）でジェームズ・ボンドの愛車として登場し、その存在感を世界中にアピールしました。劇中では、ステルス機能や武装などのガジェットを搭載し、多くの観客に強い印象を残しました。
2007年までに約2,600台が生産され、その後「DBS」として進化していきました。V12 ヴァンキッシュは、アストンマーティンの高性能スポーツカーの象徴として位置付けられ、現在でもその美しさと性能から高い評価を受けています。
アストンマーティン：DB9
アストンマーティン「DB9」は、2004年に登場したラグジュアリーグランドツアラーで、ブランドの象徴である「DB」シリーズを現代に進化させたモデルです。新開発の軽量VHプラットフォームと、5.9リッターV12エンジン（最高出力450～517馬力）を搭載し、0-100km/h加速は約4.6～4.8秒、最高速度は約300km/hを実現しました。
デザインはヘンリック・フィスカーが手掛けた流麗なフォルムで、エレガントかつスポーティな印象を与えます。高級レザーやウッドを用いたインテリアも魅力で、クーペとオープントップの「ヴォランテ」から選べました。
2016年までに約16,000台が生産され、アストンマーティンの成功を象徴するモデルとなりました。後継のDB11に引き継がれた後も、その美しさと完成度の高さから「永遠の名車」として高く評価されています。
アストンマーティン：V8 ヴァンテージ（2005年）
アストンマーティン「V8 ヴァンテージ（2005年）」は、ブランドのエントリースポーツカーとして登場し、エレガントなデザインと高性能を融合したモデルです。4.3リッターV8エンジン（後に4.7リッターに進化）を搭載し、最高出力380～430馬力を発揮。0-100km/h加速は約4.7秒、最高速度は約290km/hを実現しました。
コンパクトで洗練されたフォルムと高品質な内装を備え、VHプラットフォームによる軽量化と剛性の高さで卓越したハンドリング性能を提供します。また、レーシング仕様「GT4」や特別モデル「N400」「N420」が派生し、モータースポーツでも成功を収めました。
V8 ヴァンテージは、スポーツ性能とラグジュアリーを兼ね備えたバランスの取れたモデルとして、多くのファンに支持され、アストンマーティンのブランドイメージをさらに強化した重要な車種です。
アストンマーティン：One-77
アストンマーティン「One-77」は、2009年に発表された限定生産のスーパーカーで、アストンマーティンの技術とデザインの粋を集めた究極のモデルです。その名前は、わずか77台のみが生産されたことに由来しており、希少性とエクスクルーシビティを象徴しています。
One-77には、7.3リッターの自然吸気V12エンジンが搭載され、最高出力750馬力、最大トルク750Nmを発揮します。このエンジンは、当時の市販車用エンジンの中でも最大級の排気量を持ち、0-100km/h加速は約3.5秒、最高速度は354km/hに達しました。エンジンは軽量化されたアルミニウムシャシーとカーボンファイバー製モノコックに組み合わされ、高い剛性とパフォーマンスを実現しています。
デザインは、アストンマーティンの伝統的な美学を受け継ぎつつ、よりアグレッシブで彫刻的なフォルムを採用。流れるようなボディラインと精緻なディテールは、エレガンスとスポーティさを完璧に融合させています。インテリアは完全にカスタマイズ可能で、最高級の素材と職人技により、オーナーごとに唯一無二の空間が作り上げられました。
One-77は、アストンマーティンのフラッグシップとして技術革新を象徴するモデルであり、軽量化や空力性能、ドライビング体験において最先端の技術を投入しています。特に、カーボンファイバー製モノコック構造は、スーパーカー市場でも革新的な要素として注目されました。
価格は約120万ポンド（約2億円）と非常に高価ながら、その希少性と性能から世界中のコレクターや富裕層から支持を集め、すべてのユニットが即座に完売しました。
アストンマーティン「One-77」は、性能、デザイン、希少性の全てで最高峰を追求したモデルであり、現在でもブランドの象徴的存在として語り継がれています。
アストンマーティン：ラピード
アストンマーティン「ラピード」は、2010年にデビューした4ドアの高級グランドツアラーで、スポーツカーの美しさ、性能、そして実用性を兼ね備えたモデルです。アストンマーティン初の4ドアスポーツカーとして、ブランドの新たな挑戦を象徴する存在となりました。
搭載された5.9リッターV12エンジンは、最高出力477馬力を発揮し、「ラピードS」では552馬力に強化。0-100km/h加速は約5.2秒（ラピードSでは4.4秒）、最高速度は296km/hに達しました。これにより、4ドア車でありながらスポーツカーとしてのパフォーマンスを実現しました。
デザインは、流れるようなエレガントなフォルムが特徴で、クーペの美しさを保ちながら実用的な4ドアを採用。インテリアには高級レザーやウッドを用いた手作りの仕上げが施され、ラグジュアリー性と快適性を兼ね備えた空間を提供します。広々とした後部座席も、快適な長距離移動をサポートします。
2019年には完全電動モデル「ラピードE」が登場し、600馬力超の出力を持つパフォーマンスEVとして、ブランドの未来を示しました。ラピードは、スポーツカーとラグジュアリーセダンを融合させたアストンマーティンの革新性を象徴するモデルとして、多くのファンを魅了しました。
アストンマーティン：DB10
アストンマーティン「DB10」は、2015年の映画『007 スペクター』のために特別に製造されたコンセプトカーで、商用販売は行われていませんが、アストンマーティンのデザイン進化と性能を象徴するモデルです。
DB10は、次世代のアストンマーティンを示唆するスタイリングを採用しており、流れるようなボディラインとシャープなフロントグリルが特徴です。このデザインは、後の「DB11」や「ヴァンテージ」にも影響を与えました。全体的にアグレッシブかつ洗練された外観で、映画内でも非常に印象的な存在感を放っています。
エンジンには4.7リッターV8を搭載し、トランスミッションは6速マニュアルギアボックスが採用されました。性能スペックの詳細は公表されていませんが、アストンマーティンの持つスポーツカーとしての走行性能を備えています。
DB10はわずか10台のみが製造され、そのうちの2台が映画のアクションシーンで使用されました。残りのモデルはプロモーションや展示用に使用され、一部がオークションで販売されています。その希少性から、コレクターの間では非常に価値の高いモデルとなっています。
DB10は、映画のためのコンセプトカーとしてだけでなく、アストンマーティンのデザインと技術の未来を示す重要な一台として記憶されています。その存在は、ジェームズ・ボンドシリーズとの深い関係をさらに強化し、ブランドの象徴的な地位を確立しました。
アストンマーティン：ヴァルカン
アストンマーティン「ヴァルカン（Vulcan）」は、2015年に24台限定で生産されたサーキット専用のハイパーカーで、アストンマーティンの技術と性能の頂点を示すモデルです。7.0リッター自然吸気V12エンジンを搭載し、800馬力以上を発揮。6速シーケンシャルギアボックスやカーボンファイバー製シャシー、空力設計により、レーシングカー並みのパフォーマンスを実現しました。
内装は完全なレース仕様で、購入者向けには特別なトレーニングプログラムも提供。ヴァルカンは、アストンマーティンの技術革新とモータースポーツの伝統を象徴し、その限定性と性能から極めて高い評価を受けています。
アストンマーティン：ヴァンキッシュ ザガート
アストンマーティン「ヴァンキッシュ ザガート」は、2016年に発表された限定モデルで、アストンマーティンとイタリアのザガートが共同開発した一台です。カーボンファイバー製ボディ、「ダブルバブル」ルーフ、円形テールライトなど、ザガート独自のデザインが特徴的で、アストンマーティンの「ヴァンキッシュ」をベースにしています。
搭載された6.0リッターV12エンジンは最高出力600馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.5秒。内装にはアニリン・レザーやザガートの「Z」パターンキルティングが施され、細部までラグジュアリーに仕上げられています。
クーペ、ヴォランテ（コンバーチブル）、スピードスター、シューティングブレークの4バリエーションが展開され、それぞれ99台または28台のみが生産。希少性と美しさからコレクターに高く評価され、日本でも発売と同時に完売するほどの人気を集めました。このモデルは、両ブランドのデザイン哲学と技術の集大成として、今も多くの愛好家に支持されています。
アストンマーティン：ヴァルキリー
アストンマーティン「ヴァルキリー（Valkyrie）」は、アストンマーティンとレッドブル・レーシングが共同開発したハイパーカーで、究極のパフォーマンスを追求した限定モデルです。初公開は2017年で、市販車としてはF1技術を最大限に取り入れた革新的な一台として注目を集めました。
ヴァルキリーには、6.5リッター自然吸気V12エンジン（コスワース製）とハイブリッドシステムが搭載され、総合出力は約1,160馬力に達します。このエンジンは、自然吸気エンジンとして世界トップクラスの高回転域（最大回転数11,100rpm）を誇り、圧倒的な加速力と爽快なサウンドを提供します。車重はわずか1,000kg未満で、パワーウェイトレシオは1:1を実現しています。
カーボンファイバー製モノコックシャシーと高度な空力設計により、ヴァルキリーは驚異的なダウンフォースを発生し、F1に匹敵するコーナリング性能を持ちます。特に車体下部の空力トンネルは、レッドブルのエイドリアン・ニューウェイが設計を担当し、サーキット走行での安定性と速さを極限まで高めています。
インテリアは、ドライバー中心の設計で、F1スタイルのステアリングホイールや軽量シートが装備されています。車内は必要最低限の機能に絞られ、純粋なドライビング体験に焦点を当てたミニマルな仕上がりです。
ヴァルキリーは、150台のロードカーと25台のトラック専用モデル「ヴァルキリー AMR Pro」が限定生産され、その全てが発表後すぐに完売しました。価格は約3億円以上ともいわれ、オーナーには特別なトレーニングプログラムも提供されます。
アストンマーティン「ヴァルキリー」は、F1技術とモータースポーツのノウハウを融合させた、ブランド史上最も先進的な車であり、ハイパーカーの新たな基準を築いたモデルです。その希少性、革新性、そして圧倒的な性能から、現在でも多くの自動車愛好家の憧れの存在となっています。
アストンマーティン：ヴィクター
アストンマーティン「ヴィクター（Victor）」は、2020年に発表された完全オーダーメイドのワンオフモデルで、クラシックとモダンを融合した特別な一台です。「V8 ヴァンテージ」と「ヴァルカン」を基に、7.3リッターV12自然吸気エンジン（847馬力）と6速マニュアルトランスミッションを搭載し、アナログなドライビング体験を提供します。
デザインは1980年代の「V8 ヴァンテージ」を現代的に再解釈したもので、カーボンファイバー製ボディとユニークなディテールが特徴です。内装は最高級レザーとカーボンファイバーを用い、シンプルながらもラグジュアリーな仕上がり。
ヴィクターはたった1台のみが製造され、クラシックカーへのオマージュと最新技術を組み合わせた究極のモデルとして、アストンマーティンの歴史に名を刻んでいます。
アストンマーティン：ヴァルハラ
アストンマーティン「ヴァルハラ（Valhalla）」は、アストンマーティンとレッドブル・レーシングのパートナーシップから誕生したミッドエンジンのハイパーカーで、ブランドの未来を象徴するモデルです。初公開は2019年で、ヴァルキリーに続くシリーズとして位置づけられています。
ヴァルハラには、最新のハイブリッド技術が搭載されており、4.0リッターV8ツインターボエンジンと電動モーターを組み合わせ、総合出力950馬力を発揮します。0-100km/h加速は約2.5秒、最高速度は330km/hに達します。このパワートレインは、卓越したパフォーマンスと環境への配慮を両立しています。
軽量なカーボンファイバー製モノコックシャシーと高度な空力設計により、驚異的なダウンフォースを発生し、F1由来の技術を活用したハンドリング性能を提供します。また、アクティブサスペンションシステムが採用されており、トラック走行でも公道走行でも優れた安定性を実現しています。
外観デザインは、ヴァルキリーのDNAを引き継ぎつつ、より洗練されたラインが特徴です。インテリアは、ドライバー中心の設計で、未来的でミニマルなデザインが採用されています。高解像度のディスプレイや最新のインフォテインメントシステムも搭載され、快適性と機能性を兼ね備えています。
ヴァルハラは、500台限定で生産される予定で、アストンマーティンの次世代スーパーカーの基準を示すモデルとされています。その革新性と圧倒的な性能から、ブランドの歴史に新たな章を刻む一台となっています。
アストンマーティン：V12 スピードスター
アストンマーティン「V12 スピードスター」は、2020年に発表された限定モデルで、クラシックなオープンカーの魅力と現代的な性能を融合した特別な一台です。このモデルは、アストンマーティンのカスタム部門「Q by Aston Martin」が手掛け、わずか88台のみが生産されました。
V12 スピードスターには、5.2リッターV12ツインターボエンジンが搭載され、最高出力700馬力、最大トルク753Nmを発揮します。この強力なエンジンにより、0-100km/h加速は約3.5秒、最高速度は時速318kmに達します。シャシーは、アストンマーティンのVantageとDBS Superleggeraを基に設計され、軽量なカーボンファイバー素材を多用することで高い剛性と運動性能を実現しています。
デザインは、ルーフやフロントガラスがない独特のスタイルが特徴で、クラシックなスピードスターの美学をモダンに再解釈。2つのキャビンを分けるセンターリッジや、航空機からインスパイアされたディテールが際立ちます。内装にはカーボンファイバー、レザー、アルミニウムが使用され、ラグジュアリーかつスポーティな仕上がりです。
このモデルは、アストンマーティンのレーシングヘリテージを継承しつつ、ピュアなドライビング体験を提供することを目的としています。限定生産による希少性と独自のデザイン、美しいパフォーマンスにより、V12 スピードスターはブランドの中でも特別な地位を占めています。
アストンマーティン：DBX
アストンマーティン「DBX」は、2020年に登場したブランド初のSUVで、スポーツカーとラグジュアリーSUVの特性を融合した革新的なモデルです。この車は、アストンマーティンが新しい市場に進出するために開発され、ブランドの未来を切り開く重要な一台となっています。
DBXには、4.0リッターV8ツインターボエンジン（メルセデス-AMG製）が搭載され、最高出力550馬力、最大トルク700Nmを発揮します。0-100km/h加速は約4.5秒、最高速度は約291km/hに達し、SUVとしては異例の高性能を誇ります。また、2022年には「DBX707」が登場し、707馬力を発揮する最強仕様となり、世界最速SUVの一角に加わりました。
車体には軽量アルミニウム構造が採用され、スポーツカー譲りのハンドリング性能を実現。さらに、エアサスペンションを搭載し、走行モードに応じて車高や乗り心地を調整可能で、オンロードでもオフロードでも高い走行性能を発揮します。
デザインは、アストンマーティンの特徴であるエレガントなラインをSUVに落とし込み、流れるようなフォルムがラグジュアリーかつスポーティな印象を与えます。インテリアは、最高級のレザーやウッド、アルミ素材を使用し、クラフトマンシップが光る仕上がりとなっています。広々としたキャビンとラゲッジスペースも備え、実用性も兼ね備えています。
DBXは、アストンマーティンの販売を拡大する重要なモデルとして成功を収め、2021年には同社の売上の半分以上を占める主力車種となりました。その美しさ、高性能、実用性から、ラグジュアリーSUV市場で強い存在感を示し続けています。
アストンマーティン：V12 ヴァンテージ
アストンマーティン新型「V12 ヴァンテージ」は、2022年に発表された世界限定333台の特別モデルで、究極のパフォーマンスと洗練を追求した一台です。搭載される5.2リッターV12ツインターボエンジンは、最高出力700馬力を発揮し、0-100km/h加速はわずか3.5秒、最高速度は322km/hに達します。アストンマーティンの量産車として最速クラスの性能を持ちながら、見事なエレガンスを備えています。
デザインは圧倒的な存在感を放ち、ワイドなボディ、独特なフロントグリル、大型リアディフューザーが空力性能を向上。軽量化のためにカーボンファイバー製のボンネットやバンパー、サイドシルが採用され、スポーティさと機能性を融合しています。特に、迫力あるリアビューと滑らかなラインが視線を奪います。
インテリアは、ラグジュアリーとパフォーマンスの調和を追求。スポーツシートには高級感あふれるトリムが施され、オプションでカーボンファイバー製の軽量パフォーマンスシートも選択可能です。すべてのディテールにアストンマーティンの職人技が息づいています。
新型V12 ヴァンテージは、ブランドの象徴ともいえるV12エンジンを搭載した最後のヴァンテージモデルとなる可能性が高く、既に全台が完売するほどの人気を博しました。その圧倒的な性能、希少性、そしてアストンマーティンの伝統を象徴するデザインにより、この車は特別なコレクターズアイテムとして長く語り継がれるでしょう。
アストンマーティン：ヴァラー
アストンマーティン「ヴァラー（Valour）」は、創立110周年を記念して2023年に発表された限定モデルです。この車は、1970年代の伝説的なレーシングカーからインスピレーションを受け、現代の技術とデザインを融合させた特別な一台となっています。
搭載される5.2リッターV12ツインターボエンジンは、最高出力715馬力、最大トルク753Nmを発揮します。特筆すべきは、専用設計の6速マニュアルトランスミッションとの組み合わせで、アストンマーティン史上初の試みとなっています。この組み合わせにより、ドライバーは純粋な運転の喜びを体感できます。
ボディはフルカーボンファイバー製で、1970年代のV8ヴァンテージを彷彿とさせるデザイン要素を取り入れつつ、現代的なスタイルに仕上げられています。クラムシェルボンネットには大きな「U字形」ベントと2つのNACAダクトが設けられ、エンジン冷却を最適化しています。リアには3本出しの軽量ステンレス製テールパイプが配置され、独特のエキゾーストサウンドを奏でます。
インテリアは、ロマンティックな魅力と機能性を兼ね備えた素材がふんだんに使用され、操作性に優れた空間となっています。ドライバーの好みに応じて、無限のオプションとユニークな仕様が提供され、個性を引き立てることが可能です。
ヴァラーは世界限定110台の生産となり、既に全て完売しています。このモデルは、アストンマーティンの伝統と革新を象徴する一台として、ブランドの歴史に新たな章を刻みました。
アストンマーティン：DB12
アストンマーティン「DB12」は、2023年に登場した次世代のグランドツアラーで、DB11の後継モデルとしてデザイン、性能、技術のすべてが大幅に進化しました。このモデルは、アストンマーティンの新時代を象徴し、グランドツアラーの新たな基準を示しています。
搭載された4.0リッターV8ツインターボエンジンは、最高出力680PS、最大トルク800Nmを発揮し、0-100km/h加速はわずか3.6秒、最高速度は325km/hに達します。ターボチャージャーの大型化や冷却システムの改良など、エンジン全体の性能向上が図られています。ハンドリング面でも、シャシー剛性の向上やアクティブダンパー、新しい電子制御システムの採用により、快適な乗り心地とスポーツカー並みの敏捷性を両立しています。
外観は、アストンマーティンの伝統を受け継ぎながら、より大胆で洗練されたデザインに仕上がっています。大型のグリルや新設計のLEDヘッドライト、ワイドなボディラインが際立つ一方、内装は最新のインフォテインメントシステムや高品質な素材を使用したラグジュアリーな空間を提供します。Apple CarPlayやAndroid Autoにも対応し、快適で直感的な操作が可能です。
さらに、オープントップモデルの「DB12 ヴォランテ」も発表され、14秒で開閉可能な8層構造のルーフが採用されています。クーペモデルと同等のパフォーマンスを維持しながら、オープンエアドライビングの爽快感を楽しめる設計です。
DB12は、アストンマーティンの伝統と最先端技術を融合させ、卓越した性能と美しさ、そして快適性を備えた一台として、多くの自動車愛好家から高い評価を得ています。
アストンマーティン：V8 ヴァンテージ
アストンマーティンの新型「V8 ヴァンテージ」は、2024年に登場するスポーツカーで、ブランドのアイコニックなモデルの最新バージョンです。搭載される4.0リッターV8ツインターボエンジンは、最高出力665PS、最大トルク753Nmを発揮し、0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は325km/hという卓越したパフォーマンスを実現しています。冷却効率や空力性能が向上し、高速走行時の安定性がさらに強化されています。
デザイン面では、ワイドスタンスのボディと大きなフロントグリルが印象的で、エアロダイナミクス性能を向上させた新しいスプリッターが装備されています。これにより、見た目の力強さだけでなく、ダウンフォースの増加による走行安定性も向上しています。
インテリアは、最新のコネクテッドテクノロジーとラグジュアリーな素材を組み合わせ、快適性と先進性を追求しています。10.25インチのタッチスクリーンを中心に、ワイヤレスApple CarPlayやAndroid Autoに対応し、ナビゲーションシステムでは「What3Words」機能を活用して精密な目的地設定が可能です。また、Bowers & Wilkinsのサラウンドサウンドシステムが装備され、音響面でも最高の体験を提供します。
新型V8 ヴァンテージは、美しさと性能、そして最新技術を融合させた一台で、アストンマーティンのスポーツカー哲学を体現しています。その洗練されたデザインと卓越したパフォーマンスにより、スポーツカー愛好家の期待に応える特別なモデルとして注目されています。
アストンマーティン：ヴァンキッシュ
アストンマーティンの新型「ヴァンキッシュ」は、2024年に登場するフラッグシップモデルで、同社の111年の歴史において最もパワフルな量産車となります。新開発の5.2リッターV12ツインターボエンジンを搭載し、最高出力835PS、最大トルク1000Nmを発揮します。これにより、0-100km/h加速は3.3秒、最高速度は345km/hに達し、アストンマーティンの量産車として最速の性能を誇ります。
デザイン面では、フロントミッドに搭載されたエンジンに合わせて、ホイールベースが延長され、堂々としたプロポーションを実現しています。新設計のフロントグリルやマトリックスLEDヘッドライト、特徴的なリアLEDライトなど、洗練されたデザイン要素が随所に取り入れられています。
インテリアは、最新のインフォテインメントシステムや高品質な素材を使用し、ラグジュアリーかつスポーティな空間を提供します。ドライバー中心の設計で、快適性と機能性を兼ね備えています。
新型ヴァンキッシュは、年間1,000台以下の限定生産が予定されており、価格は約6,300万円とされています。デリバリーは2024年第4四半期に開始される予定で、既に多くの予約が入っているとのことです。
このモデルは、アストンマーティンの伝統と最新技術を融合させた一台であり、ブランドの新たな時代を象徴するモデルとなるでしょう。
アストンマーティン：ヴァリアント
アストンマーティン「ヴァリアント」は、2024年6月26日に発表された限定モデルで、同社のビスポーク部門「Q by Aston Martin」が手掛けた特別な一台です。この車は、アストンマーティン・アラムコF1チームのドライバーであるフェルナンド・アロンソ選手の個人的な依頼からプロジェクトが始まりました。
ヴァリアントは、5.2リッターV12ツインターボエンジンを搭載し、最高出力745PSを発揮します。このエンジンは、6速マニュアルトランスミッションと組み合わせられ、ドライバーに純粋な運転の喜びを提供します。また、カーボンファイバー製のボディやマグネシウムホイール、チタンエキゾーストシステムなど、軽量化と高性能を追求した設計が特徴です。
デザイン面では、1970年代のレーシングカーからインスピレーションを受けた大胆なスタイルが採用されています。フロントスプリッターやリアウィング、ディフューザーなどのエアロパーツが装備され、ダウンフォースの増加と美観を両立させています。インテリアは、レースで培われた機能性と軽量化を重視し、厳選された素材とサーキットを彷彿とさせる仕上げが施されています。
生産台数は世界限定38台と非常に希少で、公道走行が可能ながら、サーキットでの走行性能を強く意識したモデルとなっています。この限定モデルは、アストンマーティンの伝統と最新技術を融合させた究極のフロントエンジンカーとして、多くの注目を集めています。
さいごに
アストンマーティンの歴史は、クラフトマンシップと革新の連続でした。
その軌跡は、初期の名車から最新のハイパーカーに至るまで、常に自動車の未来を切り拓いてきたことを物語っています。これまでの伝説を継承しつつ、さらなる進化を遂げる現行モデルは、アストンマーティンがこれからも人々を驚かせ、感動させ続ける存在であることを示しています。
これらの名車たちを通じて感じられるのは、単なる移動手段を超えた「アート」としての車の可能性です。ぜひ、あなたのお気に入りの一台を見つけて、その魅力に触れてみてください。
