はじめに
マセラティ MC20 は、ブランドの未来を切り拓く“次世代スーパースポーツ”として誕生したモデルです。
軽量カーボンモノコック、革新的なV6「ネットゥーノ」エンジン、空力を極めたピュアなフォルムなど、そのすべてがマセラティの情熱と技術を象徴しています。
イタリアらしい美しさと圧倒的な走行性能を両立した一台で、スーパーカーの世界に新たな存在感を放つモデルと言えるでしょう。
Maserati MC20 のエクステリア
■ 低く構えたミッドシップらしいプロポーション
MC20はミッドシップスーパーカーらしく、全体が低くワイドに構えたフォルムが特徴です。フロントからリアへと流れるラインが美しく、スピード感と上品さを両立したデザインになっています。
■ フロントは滑らかな曲線×攻めた空力設計
フロントは大きく口を開けたグリルと立体感あるスプリッターが印象的。派手なエアロではなく“洗練されたスポーツ性”を意識した造形で、マセラティらしい上品さも残しています。
■ バタフライドアが象徴的
左右に上へ大きく開く“バタフライドア”はMC20の象徴。開閉の動きだけで強烈な存在感を放ち、ガレージでも街中でも視線を集めるポイントです。
■ サイドの大型エアインテーク
サイドにはエンジンを冷やすための大きなエアインテークを配置。デザインのアクセントとしても機能し、ミッドシップらしい性能美を感じさせます。
■ リアは機能美あふれるディフューザー
リアはワイドで力強い造形。立体的なディフューザーと左右のエキゾーストがスポーツカーとしての迫力を演出します。細長いテールランプは現代的で、夜でも存在感を出すデザインです。
■ カーボンモノコックならではの滑らかさ
ボディはカーボンファイバー製モノコック構造を採用しており、余計なラインを使わず滑らかな面でまとめられています。スーパーカーらしい軽快さと美しさが際立ちます。
マセラティ MC20 のインテリア
◆ ミニマルでドライバー中心のコックピット
MC20のインテリアは、ムダを徹底的に排した“ピュア・スポーツ”設計。余計な加飾を避け、ドライバーが運転に集中できるように配置された直感的なレイアウトが特徴です。視界は広く、座った瞬間に「走るためのクルマ」であることが伝わります。
◆ 高品質素材（アルカンターラ × カーボン）
キャビン全体にはアルカンターラとレザー、カーボンファイバーが豊富に使われ、軽量化と高級感を同時に両立。スポーティな質感ながら、マセラティらしい上質さもしっかり残されています。
◆ デジタル化された近未来コックピット
MC20には以下の2つの10.25インチデジタルディスプレイが配置されます。
- メーターパネル（デジタルクラスター）
- センターのインフォテインメント（MIAシステム）
シンプルながら必要な情報は見やすく、ドライビングモードの切り替え（GT / Sport / Corsa など）も即座に判断できるデザインです。
◆ スーパーカーらしいタイト感のあるシート
シートは薄型でホールド性が高く、サーキット走行にも耐える作り。身体に吸い付くような感覚で、長距離でも疲れにくいよう調整されています。素材の質感も上質で、視覚的にも「特別な座席」であることが伝わるデザイン。
◆ カーボンセンターコンソール
中央にはカーボン製コンソールが配置され、モード切替ダイヤル、シフト、スタートボタンなど重要操作が集約。視線移動が少なく、運転中のストレスが極めて少ない設計です。
◆ 実用性は必要最低限
MC20はスーパーカーなので収納は小さめ。
- フロントに小型のフランク（荷室）
- リアエンジン横にもわずかなスペース
“走りに特化した設計”のため、荷物の積載性を重視する車ではありません。
◆ 総評
MC20のインテリアは「シンプル × 高級 × スポーティ」の絶妙なバランス。
運転に集中させるためのミニマルな作りと、マセラティらしい上質素材が融合し、スーパーカーらしい緊張感とラグジュアリーさが同居した空間となっています。
マセラティ MC20のパワーと性能
MC20は「走りそのもの」を中心に開発されたスーパーカーで、マセラティが自社開発した最新V6エンジン“ネットゥーノ(Nettuno)”を搭載しているのが最大の特徴です。ここでは、その仕組みから加速・最高速・ハンドリング性能まで、読みやすく深くまとめていきます。
◆ 専用開発3.0L V6ツインターボ “Nettuno”
MC20のためだけに開発された完全自社製エンジンで、F1技術を市販車に落とし込んだ革新的ユニット。
■ 主なスペック
- 3.0L V6ツインターボ
- 最高出力 630PS（620〜630PS前後）
- 最大トルク 730Nm
- 圧縮比：11.0：1
■ 特徴的な技術
・プリチャンバー燃焼（F1由来）
通常のガソリンエンジンとは異なる燃焼方式を採用。
これにより、高回転時の爆発的なパワーと低回転からの鋭いレスポンスを両立。
・ドライサンプ方式
オイルの偏りがなく、サーキット走行のような横Gが強い状況でも安定した潤滑を維持。
→ 高回転でも安定したパワー供給が可能
・ツインターボ × 高効率吸排気
フラットで力強いトルク特性を実現し、街中でも扱いやすいのが特徴。
◆ トランスミッションと駆動方式
- 8速デュアルクラッチ（DCT）
- 後輪駆動（RWD）
- シフトチェンジは非常に速く、アクセル操作に対して即応。
- GT／Sport／Corsa／ESC-OFFなどの走行モードにより性格が大きく変化。
◆ 圧倒的な加速性能
■ 0-100km/h：約2.9秒
V6とは思えない加速力で、フェラーリやマクラーレンの最新モデルと並ぶレベル。
■ 0-200km/h：約8.8秒前後
高速域まで一気に伸びるトルク特性が強み。
■ 最高速度：325km/h以上
空力に優れたボディと高出力エンジンの組み合わせにより、超高速巡航が可能。
◆ ハンドリング・シャシー性能
■ カーボンファイバー製モノコック
- 軽量・高剛性
- レースカーと同等レベルの応答性を実現
- 車重は1,500kg以下に抑えられる仕様も存在
■ ダブルウィッシュボーン式サスペンション
前後に採用し、
- 路面追従性
- コーナリングスピード
- 安定感
を高次元で両立。
■ 空力（エアロダイナミクス）
- 底面の空力整流（アンダーボディ）
- 大型ディフューザー
- フロントスプリッター
- 冷却効率を高めるエアインテーク
これらにより、Cd値0.38以下というスーパーカーとして優秀な空力バランスを実現。
◆ ブレーキ性能
- カーボンセラミックブレーキを採用
- 高速域からの減速でもフェードしにくく、サーキットでも安定。
- ペダルタッチは硬めで“レーシングカーのような感覚”。
◆ 総評
MC20の走りを一言で表すなら、“純粋なドライビングを楽しむためのスーパーカー”。
パワーだけでなく、軽量ボディや空力、レーシング技術が組み合わさり、反応の鋭さや運動性能はマセラティ史上トップクラス。街中では扱いやすく、サーキットでは本領発揮という万能なスーパーカーです。
マセラティ MC20の安全性能
MC20 はスーパーカーとしての圧倒的なパフォーマンスだけでなく、最新の安全技術も組み込まれた “速くて安全な” マセラティです。ここでは、MC20 の安全性能をわかりやすくまとめて解説します。
◆ ボディ構造と受動安全性
● カーボンファイバー製モノコック構造
- MC20 の中心は、超軽量で高剛性のカーボンモノコックシャシー。
- 衝撃吸収性とねじり剛性に優れ、衝突時のキャビン保護能力が非常に高い。
- 公道＋サーキット走行を想定したレーシングレベルの安全構造。
● 前後クラッシャブルゾーン
- 衝突エネルギーを段階的に吸収し、乗員空間へのダメージを最小化。
- 高速域での衝突を想定した設計になっている。
◆ 先進運転支援システム（ADAS）
※スーパーカーでは珍しいほど安全技術が充実。
● 前方衝突警告（FCW）＋自動緊急ブレーキ（AEB）
- 前方車両・歩行者を検知し危険時に自動でブレーキを作動。
- 急な飛び出しにも対応し、市街地での事故防止に貢献。
● レーンデパーチャーウォーニング（LDW）
- 車線逸脱を検知して警告。
- 高速走行時のわずかなふらつきにも敏感に反応。
● ブラインドスポットアラート（死角検知）
- 大きなリアフェンダーで“死角が多い”ミッドシップ車に必須の装備。
- 車線変更時の安全性を大幅に向上。
● リアクロストラフィックアラート
- 駐車場から後退する際、左右から接近する車両を警告。
◆ 制動・走行安定性能（アクティブセーフティ）
● カーボンセラミックブレーキ
- 高温でも制動力が落ちないレース仕様のブレーキ。
- 100km/hからの停止距離が非常に短く、反応も鋭い。
● 電子制御スタビリティ（ESC）
- グリップ限界に近い走行時でも車体を安定させる。
- ドライ、ウェット、サーキットなど状況に応じて最適化。
● 5つのドライブモード
- GT / Sport / Corsa / ESC Off / Wet
- 特に Wet モード は雨天時の出力制御・トラクション調整が細かく、安全性が向上。
◆ 視認性・ドライバーサポート
● 高解像度バックカメラ＆パーキングセンサー
- リアが見えにくいミッドシップでも安全に駐車可能。
● 100% LED ライティングシステム
- 明るく広い照射範囲を確保し、夜間の視界が良好。
- 歩行者や他車へもしっかり存在をアピール。
◆ 総評
MC20 は“攻めの走り”を追求するスーパーカーでありながら、
- カーボンモノコックの高い保護性能
- 先進安全装備（AEB・死角検知・車線逸脱警告）
- カーボンセラミックブレーキの高い制動力
- 雨でも安心の走行モード
といった技術を組み合わせ、日常域から高速走行まで安心感を高めています。
「スーパーカー＝危険」という時代のイメージを変えた、現代的で安全性の高いマセラティ」と言える一台です。
ギャラリー
さいごに
マセラティ MC20 は、美しさ・走り・技術革新を高次元で融合したスーパーカーです。
独自開発のハイパワーV6、軽量ボディ、先進の空力設計が生み出すパフォーマンスは、まさに「走る芸術品」。
スーパーカーとしての華やかさと日常でも扱える快適性を併せ持ち、マセラティが新しい時代へと踏み出す象徴的な一台となっています。
